CDQ2A32-75DZ-M9BL薄型气缸SMC选型参数
在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。
使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。
节省空间气缸，薄形、装置紧凑型设计
可在4面安装小型磁性开关 ( Φ12到Φ25的是两面)
通口螺纹的种类 - Rc/M螺纹
气缸行程 75 气缸行程 75mm
双行程标记 - 无双行程标记
气缸行程2 - 无气缸行程2
缸体可选项 - 标准(杆端内螺纹)
磁性开关安装槽 Z Φ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面
安装螺钉同包 - 无安装螺钉
杆端安装件 - 无
磁性开关型号 M9BL 无触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯, 2线式, 横引出, 导线长3m, 适用电压：DC24V(DC10~28V)
磁性开关不突出表面
新追加双耳环型、小型脚座型
质量：减少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)
安装螺丝同捆，设定了杆端安装件的型号(省去了分别订购气缸和支件的时间)
带磁性开关 (CDQ2系列: CDQ2, CDQ2W, CDQ2K, CDQ2KW,CDQP2
标准气缸的使用速度范围大多是50~500mm/s。当速度小于50mm/s时，由于气缸摩擦阻力的影响增大，加上气体的可压缩性，不能保证活塞作平稳移动，会出现时走时停的现象，称为“爬行”。当速度高于500mm/s时，气缸密封圈的摩擦生热加剧，加速密封件磨损，造成漏气，寿命缩短，还会加大行程末端的冲击力，影响到机械寿命。要想气缸在低速度下工作，宜使用气液阻尼缸，或通过气液转换器，利用气液联用缸进行低速控制。要想在更高速下工作，需加长缸筒长度、提高气缸筒的加工精度，改善密封圈材质以减小摩擦阻力，改善缓冲性能等。
产品型号：
气缸_SMC：CDQ2A63-100DMZ
气缸_SMC：CDQ2A63-50DMZ
气缸MDWBF80-125
快速排气阀_ASV410F-03-10S
快速排气阀_ASV510F-03-12S
气缸MDWBF63-125
气缸_CS2F140-100_
气缸_CS2F140-125
气缸CDQ2A32-25DMZ
气缸MBB63-450Z
气缸MBF80-75Z
气缸_SMC：MGPM20-75Z
滤芯_ZFC-EL-4_SMC
气缸_CDJ2B16-150Z-B
VFS5210-4EB
MXJ6-15C-A90VL
SMC SY5420-5MZ-C8-F2
ISE20B-T-M5-W
SY5210-5GZD-01
SMC CQ2A50-175DCMZ
VFS2120-5T-02-F
SMC AM650-10
感器_D-M9PE_SMC
CDQ2A32-75DZ-M9BL薄型气缸SMC选型参数
