FLX-10B意大利FLOWX电压执行器
在齿轮级，发动机的转速可通过两套齿轮传送到输出杆上。主减速器由行星齿轮完成，副减速器由蜗轮实现，它被一套绷紧的弹簧固定在中心位置。在发生过载的情况下，也就是输出杆过了弹簧的设定转矩时，中央蜗轮会发生轴向位移，对开关及信号装置进行微调，为系统提供保护。 受由外部变化控制杆操纵的耦合的作用，输出杆在发动机工作时与蜗轮耦合，在手动操作时与手轮耦合。当发动机不工作时，可以很容易地断掉电机驱动，并且只需压一下控制杆即可连上手轮。由于电机驱动优先于手动操作，因此当发动机再次启动时，会自动发生反向动作。这样就可以避免当发动机运转时还开启手轮，有利于保护系统。
由于手轮直接与输出杆耦合，因此可以保证在内部齿轮失灵或损坏时阀门的正常手动操作。
安装在齿轮上的开关与信号装置是一个密封外壳，保护其内部的元件实现以下功能：
本地或远程显示阀门位置
执行器/阀门的过载保护
限定阀门行程范围
电气接口
执行器在不同型号阀门上的安装是通过输出杆来完成的，它可适用于现有的多种阀杆组态。
HT5.1/4(50129400)
HT110L1.3/L6T-M12
HT110L1.3/L6T-M12 劳易测
TIM320-1131000
IME18-08BPOZW2S
WLA26P-24162100A00
光栅反光板/PL50A
1040763 IME12-04BPSZC0K
GL6-P4112
WTB8L-P2131
SICK GTB6-N1212
SICK 电感式IME12-08NNSZW2K/-25
气缸DSBC-40-50-PPVA-N3 FESTO
气缸DSBC-40-320-PPVA-N3 FESTO
CJ1W-AD041-V1
E5EN-HAA2HH03BF-FLK AC100-240
R88D-KN15F-ECT-Z
E6B2-CWZ1X 500P/R 5M
E6B2-CWZ1X 500P/R 0.5M
E6B2-CWZ1X 500P/R 2M
DG4V-3-2N-M-U-C6-60AC220V0-31.5MPa 伊顿
