MDBF40-450Z 日本SMC气缸
667945-01
671288-01
2A1-84K
D4A-4501N
D4A-A00
IR AAP3408596-02209
DNKAD6JNC2
DEH11B
DFP21B
R901278744
330704-000-100-10-01-CN
330103-00-05-90-02-CN
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DT1513
GL6-P4112
AL1102
HL-5030
MB-Z 系列 气缸/标准型 单杆双作用
日本SMC气缸的导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型
缸有使用黄铜材料的。活塞是气缸中的受压力零件，为防止其活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死，活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。气缸的回转或者是复运动出的
部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。气缸会根据工作所需要力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力，这样就可以由此来选择气缸时应使得气缸的输出力稍有余量，要是缸径选小了，其输出力不够，其气缸就不能正常工作了，但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹县设计
时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。日本SMC气缸是整个气动系统中的执行机构，主要是将压缩空气转化为机械能输出，是气动元件运作的重要保障，下面气缸为大家简要分析:
日本SMC气缸在使用前需要有效的检查其各安装连接点有无松动的情况，其操纵上应考虑安全联锁。进行顺序控制时，应检查气缸的各工作位置。
由于缸盖形状的改变，质量*减轻10%
设定了杆端安装件、或摆动脚座安装件的型号 (省去了分别订购气缸和支件的时间)
带磁性开关 (MDB-Z系列: MDB，MDBW，MDBK，MDBKW，MDBB，MDB□Q)
内置磁环 D 内置磁环
安装方式 F 杆侧法兰型
缸径 40 缸径 40mm
通口螺纹的种类 - Rc
气缸行程 450 气缸行程 450mm
气缸追记号 - 无防护套,气缓冲
行程调整标记 - 无
双行程标记 - 无双行程标记
气缸行程2 - 无气缸行程2
气缸追记号2 - 无防护套,气缓冲
附件1 - 无
附件2 - 无
磁性开关型号 - 无磁性开关
磁性开关个数 - 2个 或 无
订制规格 - 标准
配管口径 (空气压通口) 1/4
适用流体 气压式
形式 单杆双作用
缓冲 杆端外螺纹
通口螺纹的种类 M
防护套 M14X1.5
杆端形状 1.0
杆端外螺纹尺寸 1.5
杆端内螺纹尺寸 -10℃～60℃
*低使用圧力 [MPa] 不给油式 MPa
*使用圧力 [MPa] 50～1000 MPa
订制规格 0.05
使用流体温度 *小値 [°C] 压铸铝 ℃
使用流体温度 *値 [°C] 压铸铝 ℃
周围温度 *小值 [°C] 铝合金 ℃
周围温度 *值 [°C] 碳钢 ℃
给油 铝合金
使用活塞速度 *小值 [mm/s] 聚氨酯 mm/s
使用活塞速度 *值 [mm/s] 轧辊钢 mm/s
