德国SEW制动电阻 BW039-026-T
一、制动单元原理：制动单元由大功率晶体管GTR及其驱动电路构成。其功能是为放电电流环节电容器在规定的电压范围内储存不了或者内接的制动电阻来不及消耗掉而使直流部分“过压”时，需要加外接制动组件，以加快消耗再生电能的速度。
二、制动电阻原理：电动机在工作频率下降过程中，将处于再生制动状态，拖动系统的动能要反馈到直流电路中，使直流电压UD不断上升，甚至可能达到危险的地步。因此，必须将再生到直流电路的能量消耗掉，使UD保持在允许范围内。制动电阻就是用来消耗这部分能量的。
三、制动单元+电阻：制动单元由大功率晶体管GTR及其驱动电路构成。其功能是为放电电流IB流经制动电阻提供通路。
以下是制动单元的动作过程：
a、当电动机在外力的作用下减速时，电机以发电状态运行，产生再生能量。其产生的三相交流电动势被变频器逆变部分的六个续流二极管组成的三相全控桥整流，使变频器内直流母线电压持续升高。
Schmalz FSTE-HD-G1/4-AG-50 10.01.02.00764
TURCK FLDP-IOM88-0001
TURCK BMSWS8151-8.5
TURCK BMWS8151-8.5
woodward 转速探头 1680-2007 PICKUP-MAGNETIC, 0.625-18, 6.000 INCH, 54V, CSA/ATEX
日本信浓SHINANO 抛光枪 SI-2221
日本信浓SHINANO打磨枪 SI-2108EX
P+F NBN40-L2-E2-V1
FESTO VADMI-95-LS-P
FESTO CPV14-GE-MP-4
BURKERT
AB 1734-OE2V 版本C_AB
EBLS-5200-B
SHIMADEN FP93-8P-90-0450
SIEMENS 执行器 SKD32.50 (20mm,1000N)
SIEMENS QRA53.E27
SIEMENS LGK16.335A27
OMRON D4V-8108SZ-N BY OMR
KROM TZI 5-15/100W
P+F 1 RLK31-8-2500-IR/31/115
SOMMER SOMMER MFS02-S-KHC-P1-PNP
YUEKN DSG-03-3C4-D24-50
YUEKN DSG-03-2D2-D24-50
E+H FHX50-AACDBA+AAZ1
REXROTH VT-MACS-50010/VO/I
ASCO 19200002
19201002 220vac
ASCO SCE238A002
