日本SMC单杆双作用气缸MBB50-75
当气缸结合面大面积漏气，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用气缸做阳极，涂具做阴极，在气缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据气缸结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根据气缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的气缸表面，形成一层具有所需性能的涂层方法。其特点就是设备简单，操作方便涂层牢固，喷涂后汽缸温度仅为70℃-80℃不会使气缸产生变形，而且可获得耐热，耐磨，抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛，在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮，保证结合面的严密。
MGPM40-100Z
MGPM32-65Z
CDG1BN50-100Z
MDBB50-420Z
CRQ2BS30-90C
CQ2A50-20DMZ
MDBB100-50Z
MGPL25-50AZ
MGPM40-75Z
新款CDM2E32-75AZ
MDBB50-35Z
MDBB40-125Z
RHCB50-400-B54
CQ2B20-10D
MGPM12-40Z
VH202-02
MDBB50-250Z
MGPM32-75Z
CDM2E32-50AZ
MGCLB40-75
CDM2B40-50AZ
CD75E40-25C-B
MGPM20-30Z
CDA2B50-250Z
CDM2E32-75AZ
MGGLB50-100
CQ2B16-5DM
MGPL25-75Z
