威格士EATON伺服阀DG4V-3-2AL-VM-U-SA7-60材质说明
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油箱和回路设计，必须防止油液的空气混
入。管路或油箱中的油液的任何不透明或
乳化表明过分的空气混入。油箱液面的气
泡可能也表明过分的空气混入。在车辆样
机开发期间好是在油箱和管路上使
用视窗和液位计以便确定油液中是否有明
显数量的空气。
向油箱排放的回油管路应在低液面以下
排放，尽可能远离泵（见下图）。这
将在从油箱吸油去充满阀中的空隙时防止
空气混入和气蚀。油箱回油管路应该用法
兰或焊接的重型快换接头连接于油箱。
希望油箱中有个隔板来分隔吸油管路和回
油管路。隔板使回油绕外壁环流以便在再
次进入泵之前被冷却。它还有助于提供时
间使混入的空气从油液分离。隔板的开口
应设计成使瀑布效应和所产生的空气混入
减至小。
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