亚德客三轴气缸TCL12×20S
一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气
CAMOZZI A431-1C2
0.1-1MPa 合金 VSA3135-03 螺纹
4H210-08 AirTAC 0-0.8MPa
GR-1/2-SA
GR-3/4〞
QSX-8
QSL-1/2-12
QST-1/2-12
QST-1/8-8
QSTL-1/4-8
QSS-8
QSLF-1/4-8
AMTE-M-LH-G12
QS-12-8
VZWP-L-M22C-G12-130-1P4-40
NPFC-D-R14-R12-M
QSLV4-1/2-12
QST-1/2-16
QSTL-1/2-12
QS-1/2-10
QS-1/2-12
QSF-1/2-12-B
QSL-G1/2-12
TN-EM30WD-H1147-EX
TA 064-12Y-2512-2
IB0004-IB-2020-ABOA
IB0017-IB-2020-BBOA
KD0012
NBN40-U1-Z2
IS 218MM/4NO-8E0
CSH01.1C-PB-ENS-NNN-MEM-S2-S-NN-FW
FWA-INDRV*-MPH-08VRS-D5-1-NNN-NN
HAS01.1-075-072-MN
HAS02.1-001-NNN-NN
PFM02.1-016-FW
HAT01.1-002-NNN-NN
RKS0007/003,0
