SEW电机S67DRN112M4BE5HR
SL2-高级/动力型可以简单地作为减速电机进行集成。我们的电机冷却单元中已经提供了所有机械安装所需的主要结构。其包括了冷却表面、强度、重量、轴承安装、装载组件和热膨胀等方面。SL2动力型具有更高的额定推力，这得益于集成的强制冷却风扇。
SL2-基本型可以使您克服传统机械结构的限制。减少驱动器部件到*基本的需求。使得用户可以使用模块化组件
强劲动力
高运行速度和优化定位，可实现强劲动力。
精简项目规划
无需检查电机的力矩和外部转动惯量之间的比率。
减少维护
不再需要诸如丝杠、球轴承和齿形皮带等耐磨部件。
降低噪音水平
噪音更低，即使是在高电源电压下，同样如此。
| DA036H-AA | V096516R-E313A |
| Si5002 | BTL7-A501-M0200-P-KA05 |
| STR2-M-16-30 | ATOS CKP/10-50136*0700-N008-B1X1-42 |
| STR2-M-16-20 | R480790513 |
| SRL3-00-20B-280-SW37-D-P4 | R480790514 |
| 5 . FESTO ADN-63-45-A-P-A-R8 | R480790515 |
| 5 . FESTO DSBC-50-50-PPVA-N3A2 | 100 . SMC 调速阀AS3002F-08 |
| 2 . ICE1-8IOL-G60L-V1D | 50 .调速阀AS3002F-10 |
| 5 . P+F CBN10-F46-E0 | 2 .气缸CDQ2B80-50DMZ |
| SCP03-400-34-07 | 6 .气缸MGPM20-25Z |
| VSVA-B-P53E-ZD-A2-1T1L | 1 .气缸MBB63-300Z |
| VSVA-B-P53C-ZD-A2-1T1L | 气缸CS2G160-300 |
| VUVS-L25-P53E-MD-G14-F8-1C1 | 气缸MGPM32-75Z |
| VUVS-L25-M52-MD-G14-F8-1C1 | 气缸CP96SDB50-50C |
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