柴油中含硫测量仪产品介绍
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船舶用燃油中硫(sulfur content of fuel oil)控管
因人运输工具排放的氮氧化物(NOx)及氧化物(SOx)污染物扩散的时间很短，在发生排放后的一星期内即随著雨水??地表，而对靠近空气污染物氮氧化物(NOx)及?氧化物(SOx)局部地区的?地及海水酸化的影响程?相当严重。全球大气中的氮氧化物(NOx)有15系自放船舶(sea-going ships)、而氧化物(SOx)则占有5~8，控管船舶燃油中的硫元素浓度对于是控管空气污染效果是较为直接的。船舶燃油的硫含量在不同区域限制不同，所以船舶到不同地方需考虑燃油中硫含量避免触法。
目前分为两区排放管制区(Emission Control Area)及全球其他区(Gobal)，联合国气候变迁纲要公约及京都议定书在曼谷召开的特设工作组会议，讨论针对温室气体减?议题的相关工作;第57届海洋环境保护委员会(MEPC, Marine Environment Protection Committee)，约有100个的政府派员参加，会中通过修订附? VI草案，以减少船舶排放有害物质。在MEPC 57结中建议在MAPOL 73/78 附?VI草案修正规则(Regulations)以减少船舶 SOx、NOx及物(以下简称(PM)，particulate matter)的排放，其主要改善如下：
2010年3月1日起，排放管制区(Emission Control Area)船上使用燃油含??(S)以重?计的限制(sulphur limit)，由目前的得过 1.50 (15,000 ppm)为 1.00 (10,000 ppm)。
2012 年1月1日起，全球(Gobal)船上使用之任何燃油含??(S)以重计的限制(sulphur cap)，由目前的?得过 4.50 (45,000 ppm)?为 3.50 (35,000 ppm)。
2015年1月1日起，排放管制区(Emission Control Area)船上使用燃油含(S)以重计的限制(sulphur limit)将为 0.10 (1,000 ppm)。
2020 年1月1日起，全球(Gobal)船上使用之任何燃油含以重计的限制(sulphur cap)将至 0.50 (5,000 ppm)，只要可?性评估于 2018 年之前完的话。2018年评估结果为尚可的话，将延至2025年1月1日生效。
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