1、减速器壳体轴承箱磨损
2、采煤机减速机箱体内孔轴承室磨损修复减速机齿轮轴轴径磨损（键槽损伤）减速机齿轮轴轴径磨损（键槽损伤）减速机齿轮轴轴径磨损（键槽损伤）减速机在长期运行过程中，轴头经常出现磨损、键槽损伤，问题发生后，传统方法难以现场解决，必须依靠外协修复；而且都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各种力的综合作用下，仍会造成再次磨损。
运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。
安装就位后，应按次序全面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。
·油量应与安装位置一致。
·打开油位螺塞、通气器和放油螺塞。
油的更换冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。
·在放油螺塞下面放一个接油盘。
·拧紧油位螺塞及通气器。
当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。
3、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。
好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。而且都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各种力的综合作用下，仍会造成再次磨损。
高分子复合材料具有强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能，采用美嘉华高分子复合材料，可免拆卸、免机加工，快速有效修复轴承室磨损。
即无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，吸收设备的冲击震动，避免了再次出现磨损的可能。
高分子复合材料具有强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能
·切断电源，防止触电！等待减速机冷却下来无燃烧危险为止！注意：换油时减速机仍应保持温热。
·装上放油螺塞。
·在油位螺塞处检查油位。
按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。
·将油全部排除。
经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。
4、在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。
减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。
基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。
·注入同牌号的新油。
注意事项：
1、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。
2、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。
对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。
