日本SMC气缸缓冲性能如何改善

日本SMC气缸缓冲性能如何改善

气缸活塞与端盖的机械碰撞是造成振动冲击的主要因素，一下过缓冲过程仍存在机械碰撞，从而造成缓冲效果变差，佳气缓冲只存在与某些工况。当气缸驱动较大质量且较快速度的工作部件，运动状态突然停止或转换时，会产生很大的冲击和振动，因此必须设定缓冲装置。根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞缸旋转，可选具有不回转功能气缸；高温环境下应选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸；在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。
SMC双联气缸与SMC自由安装型气缸的区别？
所谓自由安装就是说它可以从任意一个方向安装，它的优点是从任何方向都可以安装节省空间。缸体与缸盖一体化，安装精度提高长方行缸体的安装面与活塞杆的轴芯的平行度、直角度的精度提高，且直接安装也使强度提高;而SMC双联气缸从字义上就可以看出它有两个活塞杆。它的优点是具有活塞杆防转功能，输出力大