KTR联轴器现货RADEX-N
KTR联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴,应选用平衡精度高的联轴器,例如膜片联轴器等,而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。由于制造、安装、受载变形和温度变化等原因,当安装调整后,难以保持两轴严格对中。存在一定程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。当径向位移较大时,可选滑块联轴器,KTR联轴器角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。当工作过程中两轴产生较大的附加相对位移时,应选用挠性联轴器。联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度等、回转的平稳性、价格等,参考各类KTR联轴器的特性,选择一种合用的联轴器类型。
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KTR联轴器无需润滑,维护工作量少,可连续长期运行.梅花弹性间隔体有多个叶片分支,像滑块联轴器一样,它也是通过压挤来使梅花弹性间隔体和两边的轴套吻合,并以此保证了其零间隙性能.与滑块联轴器不同的是,KTR联轴器是通过压挤传动的而滑块联轴器是通过剪力传动的.在使用零间隙爪型联轴器时,使用者一定要注意不能过生产商给出的弹性元件的大承受能力(保证零间隙的前提下),否则梅花弹性间隔体将会被压扁变形失去弹性,预加负荷消失,KTR联轴器导致失去零间隙的性能,还可能在发生严重的问题后使用者才会发现.
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KTR联轴器大的轴承负荷.另一个值的关注的问题是梅花联轴器的失效问题.一旦梅花弹性间隔体损坏或失效,扭矩传递并不会中断,同时两轴套的金属爪啮合在一起继续传递扭矩,这很可能会导致系统出现问题.根据实际应用选择合适的梅花弹性间隔体材料是本联轴器的一大优势.KTR联轴器是将两轴轴向联接起来并传递扭矩及运动的部件并具有一定的补偿两轴偏移的能力,为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷,KTR联轴器还具有一定的缓冲减震性能。联轴器有时也兼有过载安全保护作用。
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