SMC日本AFM油雾分离器结构原理和SMC油雾器产品介绍

SMC日本AFM油雾分离器结构原理和SMC油雾器产品介绍

SMC日本AFM油雾分离器结构原理
SMC AFM系列油雾分离器与AF系列空气过滤器的主体结构类似，见左图。
压缩空气从进口流入滤芯内侧，再流向外侧。进入纤维层的油粒子，依靠其运动惯性被拦截、并相互碰撞或粒子与多层纤维碰撞，被纤维吸附。更小的粒子因布朗运动被纤维吸收。且越往外，粒子逐渐增大而成为液态，凝聚在特殊的泡沫塑料层表面，在重力作用下流落至杯子底部再被排出。除去压缩空气中的固态杂质、水滴和污油滴等，不能除去气态油、水。进气方式是外进内出。从进口流入的压缩空气，经导流片的切线方向的缺口强烈旋转，液态油水及固态污染物受离心作用，被甩到水杯内壁上，再流至底部。除去了液态油水及杂质的压缩空气，通过滤芯进一步清除微小固态颗粒，然后从出口流出。水杯可以选尼龙杯、金属杯，金属杯上还可以带液位计，还有引出排水管的形式等。级是分离掉空气过滤器难以分离掉的0.3~5μm气状溶胶油粒子及大于0.3μm的锈末、碳粒。进气方式是内进外出。压缩空气从进口流入滤芯内侧，再流向外侧。进入纤维层的油粒子，依靠其运动惯性被拦截、并相互碰撞或粒子与多层纤维碰撞，被纤维吸附。更小的粒子因布朗运动被纤维吸收。

SMC油雾器 润滑必要性的原因 1、减少相对运动件间的摩擦力 2、减少密封材料的磨损以防止泄漏 3、防止管道及金属零部件的腐蚀延长元件使用寿命.. 润滑的分类 不给油润滑：采用橡胶材料作为滑动部位的密封件，密封件带有滞留槽结构内存润滑脂来润滑。 喷油润滑：有油雾器和集中润滑元件两种。. 注意事项： 1、不给油润滑元件也可给油润滑，一旦给油，中途不得停止供油。 2、不要使用锭子油和机油，以免使密封件膨胀。. 趋势： 不给油润滑已很普遍，而给油润滑逐渐减少

SMC日本AFM油雾分离器注意事项
1）装配前，要充分吹除掉配管中的切屑、灰尘等，防止密封材料碎片混入。
2）进出口方向不得装反，要垂直安装，水杯向下。
3）不得安装在接近空压机处。应安装在用气装置的附近。
4）定期排水，水位不得过挡水板。
5）滤芯要定期清洗或更换。清洗滤芯要用中性清洗剂。
6）在AFM前面应安装AF，以提高AFM寿命。
7）使用流量不要过额定流量，否则已凝聚的油滴会被气流从滤芯表面上撕下来流向出口侧，不能充分发挥油雾分离器的性能。
 

SMC日本AFM油雾分离器结构原理和SMC油雾器产品介绍
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