适合你的才是好的。如果不考虑成本进口的肯定要比国产的好，这点毋庸置疑的。但是还是要根据你的实际情况来选，如果动作频率不高，速度要求不快，在设备上也不是关键部位的完全可以用国产的，普通气缸国内做的还是可以的，毕竟进口的价格要差几倍。 FESTO膜片式夹紧气缸的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。FESTO费斯托膜片式夹紧气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。
好气缸肉眼也无法判断的，还是要使用中才看的出来效果的，比如在启动时，进口的可能在0.5公斤下就能平稳的启动了，但是差一点的可能不启动，即使启动了也有抖动或者爬行的现象，相同的两条气缸在同时动作时不同步，还有使用寿命也是考察一个气缸好坏的关键。
FESTO费斯托膜片式夹紧气缸在活塞上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。机械接触式膜片式夹紧气缸：在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起，带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
EV-15/63-4festo膜片式夹紧气缸
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气驱动器>夹紧气缸>夹紧模块
缸径12162mm
宽度10x3015x4015x6320x7520x12020x180mm
行程3...5mm
输出力55...1690N。
festo膜片式夹紧气缸驱动器尺寸 0015
法兰孔的样式 F04
摆动角度 90 deg
90°时的终端位置调节范围 -2 - 2 deg
连接件接口符合标准 ISO 5211
缓冲 无缓冲
装配位置 任何
工作模式 双作用
设计结构 Yoke 动力学
位置检测 无
关闭方向 向右关闭
阀的接口符合标准 VDI/VDE 3845 （NAMUR）
工作压力 1 - 84 bar
额定工作气压 56 bar
ATEX 类气体 II 2G
燃爆防护型气体 c T6
ATEX 类粉尘 II 2D
燃爆防护型粉尘 c 60°C
符合防爆要求的环境温度 -20°C <= Ta <= +60°C
工作介质 干燥压缩空气，经润滑或未经润滑
CE 符号 （参见符合的标准） 根据 EU-Ex 防爆指导原则 （ATEX）
耐腐蚀等级 CRC 3
环境温度 -20 - 80 °C
额定工作压力以及 0°旋转角度时的扭矩 15 Nm
6 bar时，每循环 0?90?0 的空气消耗 072 l
产品重量 750 g
主轴连接 V11
气动连接 G1/8
材料备注 含有PWIS 物质
驱动轴的材料信息 高合金钢
盖子的材料信息 锻造铝合金
外壳的材料信息 锻造铝合金
费斯托festo膜片式夹紧气缸EV工作原理和东莞销售
FESTO膜片式夹紧气缸.全球家和大的膜片式夹紧气缸生产商，低、中、高速动作平稳，节省空间，其膜片式夹紧气缸采用的金属密封，实现了长使用寿命，在自动化领域，发挥着的性能。FESTO费斯托膜片式夹紧气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸，这种气缸的大优点是节省安装空间。磁偶膜片式夹紧气缸：活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。FESTO引导着世界气动技术和自动化控制领域的科技，世界品质的机械接触式膜片式夹紧气缸在空间上节约了50%其膜片式夹紧气缸采用了世界的金属密封式在产品的可靠性和稳定性上明显有优势。FESTO膜片式夹紧气缸活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。费斯托FESTO膜片式夹紧气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。磁偶式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故现在比较少用了。其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。现在机械式的用的比较多。膜片式夹紧气缸分为磁偶膜片式夹紧气缸和机械接触式膜片式夹紧气缸。膜片式夹紧气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸，这种气缸的大优点是节省安装空间。EV-15/63-4festo膜片式夹紧气缸
EV-15/63-4 festo膜片式夹紧气缸
EV-15/63-4festo膜片式夹紧气缸
气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。机械接触式膜片式夹紧气缸：在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起，带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。联系人：简小姐 电话（Tel）：0769---33206738 传真（Fax:）：0769-21995380 QQ：2212567286 邮箱：2212567286 @qq.com 公司地址：广东省东莞市南城区莞太路12号中兴大厦510
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