SMC气缸通常借助于弹簧力膜片张力重力等

　　由于SMC气缸的使用目的不同，SMC气缸的构造也是多种多样的，但使用*多的是SMC单杆双作用气缸。下面就以SMC单杆双作用气缸为例，说明气缸的基本构造。

　　SMC气缸按安装方式分类：

　　基本安装型气缸：利用气缸缸体上的螺纹或通孔等进行安装脚座型气缸：通过L型叫做进行安装法兰型气缸：通过法兰进行安装，分杆侧法兰安装、无杆侧法兰安装耳环型气缸：通过耳环进行安装，可以实现气缸的摆动，分为单耳环、双耳环和和一体耳。耳轴型气缸：通过耳轴进行安装，可以实现气缸的摆动，分为无杆侧耳轴、杆侧耳轴和中间耳轴。

　　另外，SMC气缸按缓冲形式可分为无缓冲、垫缓冲、气缓冲和设置液压缓冲器（用于高速）等气缸；按润滑方式，SMC气缸可分为给油气缸和不给油气缸；按位置检测方式分限位开关、带磁性开关气缸；按驱动方式分单作用气缸和双作用气缸。

　　SMC气缸选用方法

　　1、根据所需要的输出力，选择SMC气缸的缸径：SMC气缸的理论输出力可以通过查SMC样本获得。2、根据工件移动的距离，选择SMC气缸的行程：*选择标准行程（要大于工件的移动距离）3、根据使用的目的、缸径以及行程选择SMC气缸的系列：SMC气缸各系列的特点请参看本站相关文章4、根据工件的安装位置、使用方法等，确定SMC气缸的安装方式。SMC气缸的安装方式有基本型、角座型、法兰型、耳环型、耳轴型等。5、依据用途需要，选择SMC气缸的缓冲形式。6、选择SMC气缸的磁性开关7、选择SMC气缸的相关配件，如浮动接头、肘接头等。

　　SMC气缸工作原理一、单作用气缸只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回；通常借助于弹簧力，膜片张力，重力等。单作用气缸的特点是：1）仅一端进（排）气，结构简单，耗气量小一、单作用气缸只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回；通常借助于弹簧力，膜片张力，重力等。单作用气缸的特点是：1：仅一端进（排）气，结构简单，耗气量小。                                      2：用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输力。3：缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。4：气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。