SMC气缸 CM2安装注意事项

SMC气缸 CM2安装注意事项

带杆端安装件的气缸成为标准型

・可与以前产品安装互换

・种类丰富的安装支件

　可根据设置情况选择合适的安装连接方式

　安装自由度高

・带杆端安装件、摆动底座的型号

　无需单独订购气缸对应的安装件

・磁性开关位置易于微调

・平端型使全长缩短q不能分解。

缸盖和缸筒铆接在一起，不能分解。除杆密封圈外，其它零部

件都不能更换。

w请注意弹性挡圈不要飞出。

更换活塞杆密封圈时，装卸弹性挡圈要使用合适的工具（开口环

钳子；C形弹性挡圈安装工具）。即使使用了合适的工具，弹性挡

圈也可能会从卡钳上脱落，造成人或周围设备的损伤，所以请

加以注意。另外，安装时请确认弹性挡圈已确实安装在缸盖的

沟槽内后，再向气缸供气。

e请勿触碰高速·高频率运动中的气缸。

高速·高频率动作时，表面温度高，有烫伤的危险，操作时请注

意。

r不要把气缸作为气液联用缸使用。

气缸的动作流体一旦变成透平油，则会泄漏。

t气缸上附着的油为润滑脂。

y请注意润滑油的基油渗透。

根据使用条件（环境温度40℃以上，加压保持，低频率作动等），

可能会从缸筒、端盖、铆接部、导轨滑动部位渗出气缸内部的

润滑脂基础油。

u使用杆端内螺纹时，请使用薄型扳手紧固活塞杆。

i使用杆端安装件、摆动底座时，请

・带磁性开关(CDM2-Z1)

q请勿旋转缸盖。

在安装气缸及通口上拧入管接头时，旋转缸盖可能造成缸盖连

接处损坏。

w请保证气缸速度、动能、杆端径向负载在允许范围内。

e由于杆端外螺纹及内螺纹的尺寸不同，允许动能也不同。

r在使用杆端内螺纹时，请根据工件材质选择合适垫圈，

防止杆端接触部分变形。

t请勿使活塞杆的径向负载过大。

简便的确认方法

装置安装后的*低运作压力值（MPa）＝气缸*低运作压力值

（MPa）＋｛负载重量（kg）×导杆的摩擦系数／气缸截面积

（mm2）｝

若装置在上述数值以内顺畅动作，则可以认定气缸气缸负载仅

为推力阻抗而没有施加横向负载。

y请勿在缓冲针阀完全关闭的情况下使用。

在缓冲针阀完全关闭状态下动作，将造成缓冲密封圈破损。调

整缓冲针阀时，请使用「六角扳手；公称口径1.5」

u请勿过度开启缓冲针阀。

针阀保持完全开启状态，将与无缓冲气缸一样，承受极大的冲

击力，请勿这样使用。在缓冲针阀全开状态下动作，将造成缸

盖或缓冲密封圈破损。

i不要在旋转数次后立刻打开缓冲气阀。在极少数情况下，

缓冲针阀可能会漏气。

应该一边检查气缸缓冲运作情况，一边缓缓打开气缸针阀进行

调整。如果发生漏气，需要把缓冲针阀恢复到

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