费斯托FESTO 带刹车气缸 DFLC型材气缸

来源:上海乾拓贸易有限公司
发布时间:2022-06-16 14:00:41

费斯托FESTO 带刹车气缸 DFLC型材气缸

保持功能上游刹车的型材气缸,适用于带安全回路的应用。

符合 ISO 15552 的刹车和标准气缸组合

保持功能:通过摩擦锁定夹紧来保持活塞杆

紧急刹车功能:通过摩擦锁定夹紧来停止活塞杆的运动

带安全功能特性

刹车通常用于动态刹停运动或防

止不同长度的圆形活塞杆在任意

位置进行运动。带刹车的双作用

气缸 DFLC/G 可以刹停或夹紧活塞

杆。在夹紧时,活塞杆被牢牢锁

止,外部作用力不能产生任何的

相对运动。可在行程中的任意位

置锁止活塞杆,可以是终端位置

或中间位置。万一发生压力故障

时,可提供保护;也可用于中间

位置停顿,用于过程操作。

• 刹车接通气源,就解除夹紧力

• 静态夹紧力可高达

-H- 注意事项气缸配备了气动终端位置缓冲,操作人员可根据移动负载和速度来

进行调节

• 缓冲性能强大

• 用于监控刹车的切换状态

耐腐蚀保护 欧盟

[R3] 耐腐蚀等级高

• 保护气缸以防腐蚀

带刹车的气缸 按机械指令的规定可用作安全设备,并已经按相关标准经过测试和。

详细信息请访问

“静态夹持”模式的带刹车的气缸适用于 ATEX 防爆区。

可用的安全功能:

• 夹紧功能:通过摩擦力锁止来夹持活塞杆

• 紧急刹车功能:通过摩擦力锁止夹紧来刹停活塞杆的运动

气源的关断或故障会触发这些安全功能。

缓冲形式 位置感测

[PPV] 两端带可调节气动缓冲 [

派生型符合欧盟防爆指令 (ATEX)

可选:高耐腐蚀等级

用于位置检测

保持功能上游刹车的型材气缸,适用于带安全回路的应用。

符合 ISO 15552 的刹车和标准气缸组合

保持功能:通过摩擦锁定夹紧来保持活塞杆

紧急刹车功能:通过摩擦锁定夹紧来停止活塞杆的运动

带安全功能特性

刹车通常用于动态刹停运动或防

止不同长度的圆形活塞杆在任意

位置进行运动。带刹车的双作用

气缸 DFLC/G 可以刹停或夹紧活塞

杆。在夹紧时,活塞杆被牢牢锁

止,外部作用力不能产生任何的

相对运动。可在行程中的任意位

置锁止活塞杆,可以是终端位置

或中间位置。万一发生压力故障

时,可提供保护;也可用于中间

位置停顿,用于过程操作。

• 刹车接通气源,就解除夹紧力

• 静态夹紧力可高达

-H- 注意事项气缸配备了气动终端位置缓冲,操作人员可根据移动负载和速度来

进行调节

• 缓冲性能强大

• 用于监控刹车的切换状态

耐腐蚀保护 欧盟

[R3] 耐腐蚀等级高

• 保护气缸以防腐蚀

带刹车的气缸 按机械指令的规定可用作安全设备,并已经按相关标准经过测试和。

详细信息请访问

“静态夹持”模式的带刹车的气缸适用于 ATEX 防爆区。

可用的安全功能:

• 夹紧功能:通过摩擦力锁止来夹持活塞杆

• 紧急刹车功能:通过摩擦力锁止夹紧来刹停活塞杆的运动

气源的关断或故障会触发这些安全功能。

缓冲形式 位置感测

[PPV] 两端带可调节气动缓冲 [

派生型符合欧盟防爆指令 (ATEX)

可选:高耐腐蚀等级

用于位置检测

费斯托FESTO 带刹车气缸 DFLC型材气缸

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