日本SMC锁紧气缸的定义及原理
来源：东莞市中兴工业自动化设备有限公司
发布时间：2022-09-19 13:58:31
日本SMC锁紧气缸的定义及原理
日本SMC锁紧气缸是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器；并不限于液压，气动。日本SMC锁紧气缸用于控制液压流动方向，的机械装置一般都由液压钢控制，所以就会用到日本SMC锁紧气缸。
工作原理:日本SMC锁紧气缸里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。分类:
①直动式
原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。
特点：在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不过25mm。
②分布直动式日本SMC锁紧气缸
原理：它是一种直动和先导式相结合的原理，当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开；断电时，先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使阀门关闭。
特点：在零压差或真空、高压时亦能可*动作，但功率较大，要求必须水平安装。
③日本SMC锁紧气缸原理：通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开；断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。
特点：流体压力范围上限较高，可任意安装（需定制）但必须满足流体压差条件。
在使用更是应该考虑它的一些特性，比如介质特性，环境温度，工作频率，电源等因素.
日本SMC锁紧气缸在我们的中应用非常的广泛，日本SMC锁紧气缸是由电磁线圈和磁芯组成，是包含一个或几个孔的阀体。当线圈通电或断电时，磁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断，以达到改变流体方向的目的。
日本SMC锁紧气缸的电磁部件由固定铁芯、动铁芯、线圈等部件组成；阀体部分由滑阀芯、滑阀套、弹簧底座等组成。电磁线圈被直接安装在阀体上，阀体被封闭在密封管中，构成一个简洁、紧凑的组合。我们在中常用的日本SMC锁紧气缸有二位三通 二位四通 二位五通 不锈钢日本SMC锁紧气缸 防爆日本SMC锁紧气缸 高压日本SMC锁紧气缸 高温日本SMC锁紧气缸 脉冲日本SMC锁紧气缸 燃气日本SMC锁紧气缸 液压日本SMC锁紧气缸 蒸汽日本SMC锁紧气缸 煤气日本SMC锁紧气缸 自保持日本SMC锁紧气缸 真空日本SMC锁紧气缸 水用日本SMC锁紧气缸 微型日本SMC锁紧气缸 先导式日本SMC锁紧气缸 直动式日本SMC锁紧气缸 日本SMC锁紧气缸线圈等。这里先说说二位的含义：对于日本SMC锁紧气缸来说就是带电和失电，对于所控制的阀门来说就是开和关。
日本SMC锁紧气缸结构原理：
日本SMC锁紧气缸由阀体、阀罩、电磁组件、弹簧及密封结构等部件组成，动铁芯底部的密封块借助弹簧的压力将阀体进气口关闭。通电后，电磁铁吸合，动铁芯上部带弹簧的密封块把排气口关闭，气流从进气口进入膜头，起到控制作用。当失电时，电磁力消失，动铁芯在弹簧力作用下离开固定铁芯，向下移动，将排气口打开，堵住进气口，膜头气流经排气口排出，膜片恢复原来位置。在我们的制氧设备中，在透平膨胀机进口薄膜调节阀的紧急切断等处有应用。
当有电流通过线圈时，产生励磁作用，固定铁芯吸合动铁芯，动铁芯带动滑阀芯并压缩弹簧，改变了滑阀芯的位置，从而改变了流体的方向。当线圈失电时，依靠弹簧的弹力推动滑阀芯，顶回动铁芯，使流体按原来的方向流动。在我们中，分子筛切换系统强制阀的开关就是通过二位四通日本SMC锁紧气缸来控制的，气流分别供至强制阀的活塞两端。从而来控制强制阀的启闭。
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