亚德客标准气缸不工作的故障资料有哪些

亚德客标准气缸不工作的故障资料有哪些

亚德客标准气缸是气动元件中常用的元件之，了解无杆气缸的部件是每个机械工程师必修的门课程，下面天友机电简单介绍下：

亚德客标准气缸主要零件有缸筒、缸盖、活塞、活塞杆等。这些零件在气缸上是总线重要机件，现分别将它们的结构等介绍如下：

1、缸筒结构取决于缸盖连联形式等因素，其结构通常有凸缘型和直通型两种。

2、缸盖结构取决于与缸筒联接形式、密封防尘形式、有无缓冲装置和制造方法等因素。无缓冲气缸为了增加活塞进气面积，减少活塞启动时间，迅速推动活塞运动，需在缸盖增加少1mm深度的沉孔，此孔必须与进气孔相通。缓冲气缸需考虑缓冲装置的结构形式；缸盖，除了考虑密封外，还需注意防尘，以免过多的灰尘等杂质进入气缸，影响气缸寿命。

3、活塞结构取决于密封形式和导向环等因素。其宽度与采用密封圈的数量及导向环形式等有关。对带开关的气缸还应考虑磁面的安装位置，活塞需做成二体式。

4、活塞杆活塞杆是气缸中总线重要的受力零件之，其结构有实心和空心两种。空心结构的活塞杆适用于：

1）需要通过活塞杆装夹棒料，装夹毛坯及其他装置等。

2）为了示增加活塞杆的刚度并减轻重量。

3）活塞杆固定，缸体作往复运动，活塞杆内孔通气。

在许多自动化设备中，都需要亚德客标准气缸作为气动执行元件，因此亚德客标准气缸的好坏直接影响到机械设备使用的，本文将对亚德客标准气缸的内部结构：外观、内外泄漏以及空载进行分析。

1、外观：亚德客标准气缸缸筒和活塞杆表面应无划伤，端盖处无气孔和沙眼。

2、内、外泄漏：亚德客标准气缸除出杆端外不允许有外泄漏，内泄漏和出杆端的外泄漏应分别小于（3+0.15D）ml/min和（3+0.15d）ml/min。

3、空载：将亚德客标准气缸处于无负载装态，使其处于低速运行时，看其无爬行时的速度是，速度越低越好。

亚德客标准气缸如两缸不工作，应分别取下高压分线检查是否跳火。如均跳火，而发动机转速无变化，可能是两缸分线插错或两缸火花塞均不工作，应检查点火顺序。若正确，则检查火花塞。如拆下两缸分线均不跳火或跳不跳，应按个气缸不工作的检查方法检查。若不工作之两缸其分电器盖旁插孔相邻，取缸分线试跳火。如无火或火弱，则将分线装回，取另缸分线试跳火，同样无火或火弱，再将两分线同时向缸体试跳火，且使距离远近，若近者跳火，则肯定为两分线插孔窜电。

亚德客标准气缸不工作的表现是:发动机起动后，随着油门的加大，从低速到高速的整个转速范围内均听到“突突"声，其节奏随发动机转速的升高而加快，这种现象从听消声器声音中可以确认。

要排除少数亚德客标准气缸不工作，应检查高压分线是否脱落。如无脱落，应用高压短路方法确定是哪缸不工作。即用起子将火花塞短路，并注意观察发动机的转速变化:如火花塞短路，发动机转速明显降低.则说明该缸工作正常;如转速下降不明显，则为该缸工作不良;如无变化，说明该缸不工作。再按下述方法检查原因:

亚德客标准气缸取下不工作缸的高压分线，置距火花塞5mm左右处观察是否有火。无火，可将该分线的另端从分电器旁插孔拔出少许，察看旁插孔是否向分线跳火。跳火则为分线漏电;不跳火，应检查分电器盖旁插孔是否漏电(可将分电器盖高压线拔出插入该缸旁插孔，摇转曲轴，此时，若压线有高压火，则为该插孔漏电)，凸轮是否不均匀靡损(打开分电器盖，摇转曲轴，观察6个凸轮菱角分别作用时的触点间隙)。如取下该缸分线向火花塞跳火时，有火且转速随之均匀，则为该缸火花塞电极积油过多或瓷芯轻微漏电;如有火，但发动机转速无变化，则为该缸火花塞严重漏电。