日本SMC气缸 气液联用型CS1G160-300

日本SMC气缸 气液联用型CS1G160-300

相关数据:

气缸追记号 - 两侧气缓冲（气液联用型无缓冲）

行程调整标记 - 无

双行程标记 - 无双行程标记

气缸行程2 - 无气缸行程2

气缸追记号2 - 两侧气缓冲（气液联用型无缓冲

假定气缸自身的作用力作为弯曲力作用在活塞杆上，或者作用在活塞杆和缸筒上，通过计算，求得的可能使用的*行程列于下表中(以cm为单位)。

这个可能使用的*行程，与使用压力的高低、气缸的安装形式和缸径有关，与负载率无关。

〔参考〕即使在轻负载的情况下，在气缸伸出侧采用外部限位器止动的场合，气缸的*使用力也会作用于气缸自身。

 提高配管自由度，减少配管工时

配管通口置于有杆端盖或无杆端盖的活塞杆方向上。长行程操作时，单侧速度可调整。

另外，可简化配管．提高作业性。

形式 - 给油式

缸径 160 缸径 160mm

通口螺纹的种类 - Rc

气缸行程 300 气缸行程 300mm

AS420-04

CDQ2B160-20DCMZ-M9BL  

ASP530F-03-10S  

VPA542-1-03A 

VNB304C-20A  

AR20-02BE新款AR20-02BE-B 

AR30-03BE新款AR30-03BE-B

KQ2L08-01AS

KQ2L06-01AS

TLM0302N-20 

PVQ13-5L-03-A  

VFS5210-4DB-06

AN600-N10

AW40-04-B 

PSE533-M5

PSE530-M5

KQ2T08-01AS 

KQ2L08-01AS 

KQ2H08-01AS

KQ2H08-02AS 

D-M9BSDPC

SY7240-3LOZ 

VEX1501-045DZ-G 

KQ2H08-00A

日本SMC气缸 气液联用型CS1G160-300