如何选择CKD气缸的规格孔径和行程

CKD气缸由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。其工作原理是当气缸开始动作时，高速电磁阀处于开启状态。大量的空气被排放到大气中高速运动。当缓冲作用中间传感器（SW2）动作时，高速电磁阀处于关闭状态。溢流阀是用来控制排气的流量，使其减速。随着活塞的移动，排气压力P通过安全阀的弹簧逐渐增加到设定压力，使推力和空气制动反向工作，使空气动作逐渐减慢到停止。

如何选择CKD气缸的规格、孔径和行程

　　本产品是根据操作所需的力的大小来确定活塞杆上的推力和张力，因此选择气缸也是一件技术活。如果气缸直径小，输出力不够，气缸就不能正常工作；如果气缸直径过大，不仅设备笨重，成本高，而且还会增加空气消耗，造成能源浪费。那我们应该如何去挑选出合适的气缸呢？一起来看下面的内容！

　　一、根据所选气缸的工作要求，选择CKD气缸的规格、孔径和行程，根据气缸的工作行程加适当的余量，选择与预选行程相似的标准行程，检查轴向载荷（压力杆稳定性），径向负载和缓冲性能依次提高。此外，还应考虑环境条件（温度、灰尘、腐蚀性等）、安装方式、活塞杆连接方式（内外螺纹、球头等）和行程信号方式。选择该气缸直径：根据相关负载、气压和作用方向。气缸内径和活塞杆外径系列*标准，气缸内径尺寸和直径。

　　二、从行程方面考虑：该气缸的行程应根据应用和机构选择。但有些用户根据实际设计计算值进行选择，这是不合理的。一般不选择全行程，以防止活塞与盖碰撞，行程裕度应根据实际安装需要增加。由于制造公差或安装误差，当气缸行程达到终点时，重量或工件不受气缸输出力的影响。当然，选择标准行程（比实际行程长）可以避免这种现象。

　　三、从CKD磁性开关的方向考虑，可根据你CKD气缸的尺寸和使用的电气电压等差数来确定你适合用哪一款

日本CKD气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。日本CKD气缸负载大，可以顺应高力矩输出的应用。行动敏捷、反响快。事情情况顺应性好，分外在易燃、易爆、多灰尘、强磁、辐射和振动等恶劣事情情况中，比液压、电子、电气控制更良好。行程受阻或阀杆被扎住时电机容易受损。应用于印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制等等。

　　日本CKD气缸是目前气缸中质量做的相对的，那该如何选择一款合适机器的日本CKD气缸呢？笔者为各企业简单的结了四点：

　　一、根据所要选择的气缸的工作要求,选定日本CKD气缸的规格、缸径和行程,按气缸工作行程加上适当余量,选取相近的标准行程作为预选行程,依次进行轴向负载检验(压杆稳定性)、径向载荷及缓冲性能校核。此外还需虑环境条件(温度、粉尘、腐蚀性等)、安装方式、活塞杆的连接方式(内外螺纹、球铰等)及行程发信号方法。

　　二、选择缸径：根据有关负载、使用空气压力及作用方向确定。缸内径及活塞杆外径系列的*标准,气缸的缸筒内径尺寸。

　　三、选择行程：CKD气缸行程应根据使用场合和机构来选择。但有的用户是根据实际设计计算值选择的,这样的选择是不合理的。一般不选择满行程，防止活塞和盖盖碰撞，应安装实际所需增加行程的余量。由于制造公差或安装误差,气缸行程到达终点时,重物或工件没有受到气缸输出力的作用。当然,选用标准行程(比实际行程长)就可避免这种现象的发生。

　　四、选择CKD磁性开关，可根据你日本CKD气缸的尺寸和使用的电气电压等差数来确定你适合用哪一款。

如何选择CKD气缸的规格、孔径和行程