德国FESTO电磁阀线圈内的活动铁心在阀通电时为线圈所吸引移动

德国FESTO电磁阀线圈内的活动铁心在阀通电时为线圈所吸引移动

德国FESTO电磁阀线圈内的活动铁心在阀通电时为线圈所吸引移动，带动阀芯移动，从而改变阀的导通状态；所谓干式或湿式仅指线圈的工作环境，对阀动作而言，没大区别。但是我们知道，一个空心线圈的电感量与在该线圈内加入铁芯后的电感量是不同的，前者要小，后者大，当线圈通以交流电时，线圈所产生的阻抗也就不一样， 对同一线圈，加上同一频率的交流电时，电感量将随铁心位置不同而变化，即其阻抗随铁心位置不同而变化，阻抗小时，流经线圈的电流将增加。

二，德国FESTO电磁阀线圈常过暖的原因

当 德国FESTO电磁阀的线圈是按工作状态（通电）时，铁心被吸合，形成一个封闭的磁路。 即电感量处于总线大状态下设计时。其发热属正常，但铁心通电时不能顺利吸合，线圈 电感量减少，阻抗减少，电流相应增大，这样就导致线圈电流过大，寿命受影响，所以油污使铁心活动受阻，通电时动作缓慢，甚至不能正常完全被吸合，使线圈通 电时常处于阻抗较正常偏少的状态，也许正是线圈的因素。

德国FESTO电磁阀失灵会引起排气温度高的原因，如何处理?

在滤油器与压缩机之间有一个断油阀，当断油阀无法开启时，因无油润滑及冷却．压缩机启动后温度迅速上升，大约lmin左右就会自动停机。

拆下压缩机主机排气端的温度塞．会发现塞上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。拆下断油电磁阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动和轻松复位。如拨动或回位困难，则需进一步将断油阀解体。如果阀杆或阀孔有油垢．则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动；如果弹簧折断或有积碳等异物卡涩也会影响阀杆运动，此时需更换弹簧或整体更换断油电磁阀。

德国FESTO电磁阀的工作介质一般是氮气、氦气、氙气、液化气（如NH3）等。其工作原理是：当线圈通电时，线圈产生足够的电磁力克服弹簧和介质压力，从而驱动衔铁运动，阀门打开， 工作介质由阀门的入口经过衔铁上的流道，从下游流出，当线圈断电时，电磁力消失，衔铁在弹簧力及介质压力作用下复位，回到关闭位置，形成密封，将介质流动截断。

FESTO电磁阀实现“透明式”自动快速检测有哪些随着FESTO电磁阀研究工作的不断深入，传统的检测方法已经不能满足对FESTO电磁阀的测试。为此，上海乾拓贸易有限公司了“FESTO电磁阀快速检测设备”，采用*的控制技术和传感器技术，运用“透明化”方式，可实现对各种型号FESTO电磁阀多项的快速全检。

所谓“透明化”，即对FESTO电磁阀动作过程进行全程监控(包括吸合和释放过程)，能快速测试电磁阀工作电流并自动计算吸和、释放时间(电流测量范围0~，测试误差≤0.1%F.S，测试系统时间分辨率10μs)，能够监测电磁阀工作时其入口和出口的压力以及消耗的气体流量。

传统测试方案只是简单地测试衔铁的吸合和释放时间，并且采取手动测量和记录的方式。测试时间长，数据可靠性差，经常存在试验不准确、操作不便的问题。此外，由于传统方案只能简单地进行定性测试，导致测试精度无保障。

本设备可在不同时间测试FESTO电磁阀和气动舵。测试电磁阀时，通过采集其电流曲线，并提取吸和、释放时间参数，通过配备模拟作动筒并测试其腔内压力来评估电磁阀的动态。设备具有自诊断功能，以测试系统的响应时间，另有选择开关设置，方便用户测试时选择不同的驱动电路进行测试。

此外，该设备还能有效检测气动舵的气密性、测试气动舵工作时其输出杆的推力。很多人对气动舵不尽了解，简单地说，它是上使用的一种舵机，把高速飞行时在入气口形成的滞止压力作为动力，推动作动筒，从而带动舵片动作。而舵片的控制由电磁阀开关气路实现。

德国FESTO电磁阀线圈内的活动铁心在阀通电时为线圈所吸引移动