日本SMC速度控制阀选型的重要性参数般分为哪些

日本SMC速度控制阀选型的重要性参数般分为哪些
1. 日本SMC速度控制阀阀体内壁，对于使用在高压差和腐蚀性介质场合的调节阀，阀体内壁经常 受到介质的冲击和腐蚀，要检查耐压，耐腐的情况。
    2. 日本SMC速度控制阀阀座，调节阀在工作时，因介质渗入，固定阀座用的螺纹内表面易受腐蚀 而使阀座松动，检查时应予注意。对高压差下工作的阀，还应检查阀座的密封面是否被冲坏。
    3. 日本SMC速度控制阀阀芯，阀芯是调节阀工作时的可动部件，受介质的冲刷，腐蚀非常严重，检修时要认真检查阀芯各部分是否被腐蚀，磨损，特别是高压差的情况下阀芯的磨损更为严重，(因汽蚀现象)应予注意。阀芯损坏严重时应进行更换。另外还应注意阀杆是否也有类似的现象，或与阀芯连接松动等。
    4. “O"型密封圈和其他密封垫是否老化，裂损。
    5. 日本SMC速度控制阀应注意聚四氟乙烯填料，密封润滑油脂是否老化，配合面是否被损坏，应在有需要时更换。
    选用主要控制参数为：公称直径、设计公称压力、介质允许温度范围、流量系数等。
    2. 对于要求流量和开启高度成正比例关系的严格场合，应选用调节阀。球阀和蝶阀般粗调时可以选用。
    3. 日本SMC速度控制阀的阀门的密封是考核阀门优劣的主要指标之。阀门的密封主要包括两个方面，即内漏和外漏。内漏是指阀座与关闭件之间对介质达到的密封程度。外漏是指阀杆填料部位的泄露，中口垫片部位的泄露以及阀体因铸造缺陷造成的泄露。外漏是不允许发生的。
    4. 日本SMC速度控制阀理想流量特性有快开、抛物线、线性、等百分比四种，需根据实际工作流量特性选择具有合适流量特性的调节阀。流量特性的选择原则见表1。
    日本SMC速度控制阀在如今工业中起到了不可替代的作用。阀门型号很多（如蝶阀、球阀、减压阀、安全阀等）以适用各种工况不同的需要。不同的型号根据工况需要又有多种材质。这就给阀门的选型带来了困难，如果选型不对就会对整个工况照成不必要的损失。阀门选型的重要性是什么？
    正确选用日本SMC速度控制阀，对保证装置安全，提高阀门使用寿命，满足装置长周期运行是关重要的。许多阀门事故的主要原因是阀门选用不当，如在严寒地区使用了铸铁阀门，因油中含水积于阀体中，冬季结冰很容易冻裂阀门。在些泵体出口阀门中，由于某些原因，所需流程较低而配用泵功率较大的场合，常常采用关小闸阀来调节流量的办法。操作时，由于闸阀板局部打开，产生振动，加速了闸板与阀座密封表面的磨损，很容易造成阀门的泄漏。另外，阀门的好坏对使用也有很大影响。阀门选型的重要性对装置、安全、长周期运行，提率都显得非常重要。
    （1）日本SMC速度控制阀体和阀门盖：阀门体的进口通道与排放口通道成90°。弹簧安全阀有封闭式和开放（不封闭）式两种。封闭式安全阀的出口通道与排放管道相连，将容器或设备中的介质排放到预定地方。开放（不封闭）式安全阀没有排放管路，直接将介质排放到周围大气中，适用无污染的介质。阀门盖是筒状，内装阀杆、弹簧等零件，用法兰螺栓连接在阀门体上。
    （2）日本SMC速度控制阀阀瓣和阀座：按阀瓣的开启高度，安全阀分为弹簧微启式安全阀和弹簧全启式安全阀两种。主要用于液体介质的场合。阀瓣开启高度仅为阀座喉径的1/40~1/20，其阀瓣、阀座结构与截止阀相似，在阀座上安置调节圈。全开启式安全阀主要用于气体或蒸汽的场合。阀瓣开启高度等于或大于阀座喉径的1/4。在阀座上安置调节圈，在阀瓣上安置反冲盘。
    （3）日本SMC速度控制阀弹簧与上下弹簧座：弹簧固定于上下弹簧座之间。弹簧的作用力通过下弹簧座和阀杆作用在阀瓣上。上弹簧座靠调节螺栓定位，拧动调节螺栓可以调节弹簧作用力，从而控制安全阀的开启压力。
    （4）日本SMC速度控制阀是调节启闭压差的零件。
（5）反冲盘：反冲盘和阀瓣连接在起，它起着改变介质流向，增加开启高度的作用，用于全启式安全阀上。