常规情况
养护得当
新买电池
新购买的电池,拥有70~80%电量可使用后再充电,前3次充电每次不少于10H,不过12H,之后每次充电
充电顺序
充电时,先插电池,后加市电,充满后,切断市电,后拔电池插头。
配充电器
大幅放电
每次使用时,请不要将电量耗尽,养成及时充电的惯,尽可能使电池电量处于饱满状态。
长期存放
长期不使用电动车时,电池应每月正常充电一次,严簇“亏电”长期存放
长途行驶
每次长途行驶之后不要立即充电,应先等电池冷却10到30分钟,再进行充电,可以延长电池使用寿命。
不要随便更换充电器,尽量使用原配充电器,不要去掉控制器的限速,否则会
AGM
全封闭上盖
AGM 纤维隔板
四元合金极板
Si02
合金栅板骨架
铅铸一体化桥接
纳米硅聚能胶体
四元合金极板
防止活性物表面不导电层的形成,防止活性离子脱落增加电池利用率与转化率,充电更饱满,放电更。
电池之间通常以串联为主,本图不作为教授指导电池安装所用,建议请电动车维修店*电池安装人员安装电池。服务区域内本店提供上门安装服务,服务区域外可以联系在线客服咨询。
正极
红色接电源正极
4负极
正极
蓝色接电源负极
负极
*步:将单块电油依次放入电池盒;
第二步:如图所示,将电池正负极依次相连:
第三步:如图所示,接出部分与电动车的连接线同色连接。
装配反极
隔板刺穿短路
端柱虚焊
穿壁焊虚焊
隔板袋漏包或半包造成短路
热封不良导致的漏液
槽体成形不良漏液
漏插隔板
铅零件焊接不良
客户在蓄电池使用期间,若在三包期内发生如下质量问题,均不属于三包范围内:
充电反极。
充过电干液。
各种原因引起的过放电或充电不足、极板硫化。
人为造成电池损坏:如碰撞、敲击。
接线不牢,端子熔损。
对电池进行改装或拆卸,电池倾斜或歪倒导致电解液泄漏。
(1)使用前请检查蓄电池的外观
(2)蓄电池的安装必须由*人士来进行。
(3)电池不可在密闭或者高温的环境下使用(建议循环使用温度为5~35℃
(4)安装搬运电池时应均匀受力,受力处应为蓄电池的壳部分,避免损伤极柱。(5)电池在多只并联使用时,请按电池标识“+”、“~”极性依次排列,电池之间的距离不能小于15MM。
(6)在电池连接过程中,请戴好防护手套,使用扭矩扳手等金属工具时,请将金属工具进行绝缘包装,*避免将金属工具同时接触到电池正、负端子
(7)若需要电池并联使用,一般不要过三组(只)并联