河南ECP-M探头技术

• 工作原理：
  • 磁感应：用于测量铁、钢等磁性金属基体上的非磁性涂层，如锌、铬、镉、锡、铜、聚四氟乙烯、环氧树脂、油漆、粉末涂料等涂层的厚度。其原理是通过测量探头与磁性基体之间的磁通量变化，来确定涂层的厚度。当探头靠近磁性基体时，基体中的磁场会在探头中产生感应电流，而涂层的存在会改变磁场的分布，从而影响感应电流的大小。通过测量感应电流的变化，就可以计算出涂层的厚度7。
  • 电涡流：适用于测量铝、铜等导电基材上的非导电性涂层，如阳极电镀、油漆、珐琅 / 瓷釉、粉末涂料、环氧化物等涂层的厚度。该原理是当探头产生的高频电磁场作用于导电基材时，会在基材表面产生电涡流。涂层的厚度不同，会导致电涡流的大小和分布发生变化。通过检测电涡流的变化，就能够得出涂层的厚度信息379。

型号分为：CMI233D CMI233M CMI233E

• 技术参数9：
  • 测量范围：磁感应模式下为 0 - 3.01mm；电涡流模式下为 0 - 1.52mm。
  • 准确度：相对于标准片 ±（2％+0.1μm）。
  • 分辨率：0.25μm。
  • 存储量：可存储 12,400 条读数。
  • 金属底材*小厚度：305μm（12mils）。
  • 尺寸：长 × 宽 × 高 = 149×79.4×30.2mm（57/8”×31/8”×13/16”）。
  • 重量：0.26kg（9oz）含电池。
  • 单位：密耳（mil）、微米（μm），可一键自动转换。
  • 电池：9v 干电池或充电电池。干电池：黑色金属 50 小时，有色金属 45 小时；充电电池：黑色金属 11 小时，有色金属 10 小时。
• 应用领域：
  • 汽车工业：可用于测量汽车车身的油漆涂层厚度，确保涂层的均匀性和质量，以满足汽车外观和防腐蚀要求。还能测量发动机零部件上的镀层厚度，如活塞环、凸轮轴等部件上的镀铬、镀镍层厚度，保证零部件的耐磨性和使用寿命4。
  • 航空航天：用于飞机机身、机翼等结构件表面的涂层厚度检测，包括防腐涂层、隔热涂层等。同时也可测量航空发动机叶片上的涂层厚度，如热障涂层等，对保证飞行安全和发动机性能至关重要4。
  • 电子行业：能够测量印刷电路板（PCB）上的铜箔厚度、表面涂层厚度，如阻焊层、锡镀层等，确保电路板的电气性能和质量。还可用于电子元器件表面的镀层厚度测量，如连接器、芯片引脚等部位的镀金、镀银层厚度检测4。
  • 金属加工：在金属加工过程中，可检测各类金属制品表面的涂层或镀层厚度，如钢板上的镀锌层、镀铝层厚度，钢管上的防腐涂层厚度等，有助于控制加工工艺和产品质量4。
  • 建筑行业：适用于建筑材料表面涂层的厚度测量，例如铝合金门窗表面的阳极氧化膜厚度、建筑钢材表面的防锈涂层厚度等，保证建筑材料的耐久性和美观性。
• 优势特点：
  • 高精度测量：提供准确的厚度测量结果，有助于确保产品质量和符合相关标准要求。
  • 多种测量模式：具备磁感应和电涡流两种测量模式，可适应不同材质的基底和涂层，扩大了应用范围。
  • 操作简便：一般具有直观的操作界面和简单的操作流程，用户容易上手，能快速进行测量设置和获取测量数据。
  • 数据存储与统计功能：可以存储大量的测量数据，并具备统计分析功能，如计算平均值、标准差等，方便用户对测量结果进行管理和分析。
  • 便携性：通常设计小巧轻便，便于携带至不同的工作现场进行测量，适用于现场检测和质量控制。
• 使用注意事项3：
  • 校准：使用前需要进行校准，以确保测量的准确性。建议采用不带涂层的测量体或与测量体材质相同的标准试块作为校准用基准块。
  • 测量环境：应在温度、湿度适宜的环境中使用，避免在高温、高湿或有强磁场干扰的环境下测量，以免影响测量结果。
  • 探头使用：测量时，探头应与被测物体表面垂直且接触良好。严禁敲击或碰撞探头，以免损坏探头影响性能。
  • 仪器保养：使用后应擦净仪器表面油污，并妥善保存于仪器箱内，防止剧烈震动和撞击。仪器长时间不使用时，应取出电池，以免电池漏液损坏仪器。
  • 定期校验：为保证测量精度的长期稳定性，建议定期将仪器送回厂家或*计量机构进行校验和维护。其原理是通过测量探头与磁性基体之间的磁通量变化，来确定涂层的厚度。

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