CAMOZZI康茂盛气缸61M2P040A0400作用

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气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。

气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，

减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械

能的气动执行元件。

气缸出现内、外泄漏,一般是因活塞杆安装偏心 ,润滑油供应不足,密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以,当气缸出现内、外泄漏时,应重新调整活塞杆的中心,以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠,以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封

环出现磨损或损环时,须及时更换;若气缸内存在杂质,应及时清除;活塞杆上有伤痕时,应换新。气缸的输出力不足和动作不平稳, -般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足,或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。

于气缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕,选用适当的焊条把沟痕添平,平板或平尺研出痕迹,研刮焊道和结合面在

同一平面内。气缸结合面变形较大或是漏汽严重时,在下缸的结合面补焊一条或两条10-20mm宽的密消除间隙

封带,然后用平尺或是扣上缸测量,并红丹研刮,直到消除间隙。此操作的工艺也很简单,焊前预热A气缸至150°℃

然后在室温下进段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，，焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。

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