概述SMC气缸 内置磁环CDM2B20-105AZ

概述SMC气缸 内置磁环CDM2B20-105AZ

因流量小，速度控制和油雾润滑都比较困难的话，如合理选择原件的尺寸仍不能满足要求，可使用气液转换器或气液阻尼缸。 

高频动作的气缸，缸筒温度高，不要碰。

中途停止的气缸，要注意由于漏气发生移动造成事故的可能。

端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

缸筒与缸盖为压铆链接。缸盖铣成四个平面，便于安装。结构紧凑、轻。活塞杆与导向套的间隙小，密封圈的耐磨性提高，寿命是CJ1系列的1.5倍以上。气缸驱动速度高。

使用压力范围是指气缸的使用压力至使用压力的范围。

气缸的工作压力一般在0.15~1MPa

缸内密封材料在高温下会软化，低温下会硬化脆裂，都会影响密封性能。高温下采用耐高温氟橡胶密封圈。

被驱动物体应加防护罩，不能直接接触人体。

气缸做冲击动作时，在驱动件和固定件之间，必须设计手足不会被夹住的装置。

已知F，η和P，对单作用气缸，预设杆径与缸径之比d/D=0.5，根据前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D；对双作用气缸，同样使用前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D。缸径D的尺寸应标准化。 

根据气缸的操作距离及传动机构的行程比来预选气缸的行程。为便于安装调试，对计算出的行程要留有适当余量。应尽量选为标准行程，可供货速度，成本降低。

概述SMC气缸 内置磁环CDM2B20-105AZ