简要分析SMC气缸CDU10-10D-M9BL

简要分析SMC气缸CDU10-10D-M9BL

Q：二八八 0626 零捌七

VX：一伍三 0802 零零一肆

MXS6-50ASF

MXS6-50ASP

MXS6-50AT

MXS6-50F

MXS6-50-M9NL

MXS6L-10

MXS6L-10A

故障分析：

气缸表面冷却不均匀

局部热点还会导致无杆气缸盖本身产生额外的内应力，其结果使无能承受偏心载荷可横向载荷，应使载荷方向与活塞杆轴线相同。无杆气缸盖出现裂纹。如果工作温度过了正常的温度，局部热点还缸体铸铁件产生长久性的扭曲变形。

 气缸盖或缸体平面度过大

在使用SMC气缸前,应先排查气缸在运输途中有无碰撞导致损坏,连接将产生不可思议的严重的负面影响。任何过热情况都会导致无杆气部件是否紧密,若无异常再安装使用。安装过程中，气缸的活塞杆不论采用安装方式，都务必保证缸体不产生变形，且SMC气缸的安装底座要有稳定的刚度，不允许负载和活塞杆的连接用电焊焊接。

MXS6-30AS

MXS6-30ASF

MXS6-30ASP

MXS6-30AT

MXS6-30ATF

MXS6-30P

MXS6-30-X1174

MXS6-40

MXS6-40A

MXS6-40A-A93L

MXS6-40AF

MXS6-40A-M9BL

MXS6-40A-M9BVL

简要分析SMC气缸CDU10-10D-M9BL