PARKER 电磁阀 P2LBX592EEHDDB49

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压力和流量控制（负载传感）控制方式 (A)通过在泵出油口中设置一个节流（固定的或可调的）来 实现流量控制。如下所述，跨越此流量控制的压降(∆P) 是控制泵的输出的控制信号。当该流量控制处的压降增加（表示输出流量加大）时， 泵试图通过减小输出流量来补偿。它通过经管路（C） 检测流量控制下游侧较低的压力，使此压力在控制阀芯 上与经流道（D）的泵压力相平衡而实现这一点。控制  阀芯被压差克服控制阀芯弹簧向下推。这泄放伺服活塞 腔，把泵的行程减小到一点，该点处保持设定的跨节流 压降并得到该流量。当压降减小（表示输出流量减小）时反过来也是这样。 在此情况下，控制阀芯被向上推。这加大泵的排量以便 保持预定的压降或恒定的流量。应该指出，泵仍然是压力补偿的并在选定的设定压力下 减小行程。只要达到压力补偿器设定值，压力补偿器控 制将取代流量控制。

低压待命  此配置还能用来提供低压待命，办法是经一个适合於1-2 GPM (3.8-7.6 LPM) 流量的简单的通/断阀泄放 B 油口。当 需要流量或压力时，此闭关闭，使系统压力能在控制阀芯后 面建立起来并使泵恢复行程。负载传感  如果不是测量泵出油口中节流前后的压降而是测量一个 方向控制阀的下游，则将跨越该阀芯保持恒定的压降。 这针对该方向控制阀任何给定的开口造成一个恒定的流 量，与下游工作负载与泵的运行转速无关。泵“检测”移动负载所需的压力大小并调整输出流量去适 应所选定的阀开口和克服负载的压力加上跨阀芯的预设 。此配置的优点在於实现优异的可重复的流量特性，而且与严 格的压力补偿系统相比，在节流的同时实现明显的节能。

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