SMC双联气缸CXSM20-125-XB11薄款

SMC双联气缸CXSM20-125-XB11薄款

轴承的种类 M 滑动轴承

缸径 20 缸径 20mm

通口螺纹的种类 - M螺纹或Rc1/8

气缸行程 125 气缸行程 125mm

磁性开关型号 - 无磁性开关(内置磁环) ※ 订制规格XB6时无磁环

磁性开关个数 - 2个 或 无

订制规格 XB11 长行程型

双联气缸又名双杆气缸MXS系列，缸径为：Φ6，Φ10，Φ15，Φ20，Φ25，Φ32。薄型双气缸结构，垫缓冲，不回转精度高及2倍输出力，抵抗侧面负载力强。采用滚动轴承、球轴承，不需要给油。

有杆气缸的优点：不贵；容易安装；容易操作；大量使用于夹紧,推拉,提升；

二、有杆气缸的缺点：气缸伸出全长大于气缸行程的两倍；

活塞杆弯曲会导致更快的磨损；没有自导向；

定位性能差,因为活塞两边的受力面积不一样；伸出和缩回的速度不一样；

一般设计用于短行程活塞杆回转,不能直接支撑负载；

缸径：6MM、10MM、15MM、20MM、25MM、32MM

动作方式：双作用

使用流体：空气

*使用压力：0.7MPa

*低使用压力：0.15MPa、0.1MPa、0.05MPa

环境及流体温度：-10至60度（未冻结）

润滑：不需要

活塞速度：30至300；30至800；30至700；30至600（MM/S）

轴承：滑动轴承/球轴承

活塞杆不回转精度：滑动轴承（正负0.1）；球轴承（正负0.1）

结构：双气缸（2倍输出力）

行程调整范围：缩回行程0至-5MM

缓冲：橡胶缓冲

接管口径：M5*0.8;1/8

CXSM10-20R

CXSM10-20-X593

CXSM10-20-X742

CXSM10-20-XB19

CXSM10-25

CXSM10-25-XB13

CXSM10-30

CXSM10-30-XB6

CXSM10-35

CXSM10-40

CXSM10-40-XB9

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