SMC气缸其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度优点是机体高度小
SMC气缸体应具有足够的强度和刚度,根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同,通常把气缸体分为以下三种形式。
(1)一般式气缸体:其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小,重量轻,结构紧凑,便于加工,曲轴拆装方便;但其缺点是刚度和强度较差。
(2)龙门式气缸体:其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好,能承受较大的机械负荷;但其缺点是工艺性较差,结构笨重,加工较困难。
(3)隧道式气缸体:这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式,采用滚动轴承,主轴承孔较大,曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好,但其缺点是加工精度要求高,工艺性较差,曲轴拆装不方便。
SMC气缸另一种是橡胶密封圈的效果,由于油缸中密封圈的品种不同,所以选用的密封机理也不尽相同。其中O型密封圈主要是依托预紧缩量,来抵消空隙完成密封的效果;而Y、YX、V形等依托密封圈的唇口受液压力效果变形,使唇口贴紧密封面而进行密封,液压力越高,唇边贴得越紧,并具有磨损后主动补偿的才能。
SMC气缸还有体重是用橡胶密封组件来完成密封效果,这种密封一般都是组合类型具有两种密封件的特色,在工作中一起发挥起到密封的效果,使其在油缸密封中运用的寿命更长。
SMC气缸通常情况下,只要油缸缸壁的加工精度和粗糙度能够达到要求,且在缸壁上涂抹一层润滑油的话,那么可以保证其的密封性能。再加上在密封圈的周围还有一些元件能够起到一定的支撑作用,所以其所发生的轴向位移能够控制在一个较小的范围内。尤其是在内压力和外力保持平衡的情况下,油缸的密封圈槽底并不会产生撕裂和穿孔破坏现象。
SMC气缸其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度优点是机体高度小
以上信息由企业自行提供,信息内容的真实性、准确性和合法性由相关企业负责,仪器仪表交易网对此不承担任何保证责任。
温馨提示:为规避购买风险,建议您在购买产品前务必确认供应商资质及产品质量。