FESTO气缸由缸筒活塞杆或者叫油缸杆活塞端盖几部分组成

FESTO气缸活塞杆对机械来说运用还是很大，它能够在很多方面使用，它是支持活塞做功的连接部件

FESTO气缸由缸筒、活塞杆或者叫油缸杆、活塞、端盖几部分组成

FESTO气缸活塞杆的加工是采用滚压加工，因为在表面层会留有表面残余压应力，它是有助于表面微小裂纹的封闭，能够阻碍侵蚀作用的扩展，从而提高表面抗腐蚀能力，延缓疲劳裂纹的产生和扩大，也能够提高活塞杆的疲劳强度。

FESTO气缸由缸筒、活塞杆或者叫油缸杆、活塞、端盖几部分组成，它的表面粗糙度要求要达到Ra0.4-0.8um，且对同轴度、耐磨性的要求都非常严格，另外，像油缸杆的细长轴加工，也一直是困扰工作人员的一大难题。所以说，活塞杆在加工中的技术要求，是它很重要的一个特点。可以说，加工技术的好坏会直接影响产品的和使用寿命。

FESTO气缸活塞杆的特点，一般主要有以下这些：

(1)产品的耐磨性非常好，能够大幅度提高设备。

(2)它的好，且抗拉性好，因此可以用于机械设备。

(3它的硬度可达55度左右，因此可以与其它产品配套使用。　对于活塞杆加工要求难度大，大家应该是知道，且它对同轴度、耐磨性要求严格，其中的滚压工艺是一种高的工艺措施

德国FESTO气缸突然断裂是一种非常危险的行为，极易形成对其他设备和人员的伤害，是挖机操作过程中总线易形成事故的原因，所以司机朋友，要养成良好地使用和保养、检查惯，作业前一定要花2-3分钟时间观察各焊接点部位（也包括大小臂、车架等），确保所操作工序安全、可靠！

干什么活的问题，有的工地需要长时间破碎器和平地等作业，造成不锈钢活塞杆高频振动或受拉力，如经常进行此类操作且受力很大，极易形成断杆；设备问题，轴和轴套间隙过大，挖机操作时形成油缸的晃动，这个也是形成断杆的原因；司机操作，这也就是有的师傅讲的技术活，想断那根段那根，这时候机主就要多想想了。

德国FESTO气缸断裂原因分析：产品问题，如果断*根，可以这么说，但也建议原因分析，不要只认为产品问题；如断两根或以上了，就很难再说是问题了，目前油缸控制水平基本不会出现批次问题，要进行其他方面分析；活塞杆保护套采用弹簧钢带经热处理制造而成，对滚动丝杠、轴、杆类零件实行保护。保护套通过安装在被保护件二端的对中法兰，与被保护件实行无接触联接。具有防尘、防水、防油、防乳剂和，防铁屑、耐拉伸、撞击不变形、耐腐蚀、使用寿命长等特点。

可在900度的高温环境下正常使用。一般具有三种材质，三防布、塑胶布和硅胶玻璃纤维布，厚度为0.3mm-1.5mm，也可根据客户的需求定做，颜色主要为黑色，可与活塞杆或者机床配套，也有有灰色，白色，黄色，绿色等可供用户选择。

因此在工作中运行稳定、伸缩自如、噪音极低,丝杠防护套采用弹簧钢带经热处理制造而成，对滚动丝杠、轴、杆类零件实行保护。

保护套通过安装在被保护件二端的对中法兰，与被保护件实行无接触联接。目前广泛应用于炼钢，铸造，石油，探矿，金属调质等域。

FESTO气缸由缸筒、活塞杆或者叫油缸杆、活塞、端盖几部分组成