ATOS伺服比例阀DKZOR-AEB-NP-171-S5-10

ATOS伺服比例阀DKZOR-AEB-NP-171-S5-10

ATOS比例阀主要体现在以下几点：

.驱动装置不同。比例阀的驱动装置是比例电磁铁；伺服阀的驱动装置是力马达或力矩马达；

阀芯结构及加工精度不同。比例阀采用阀芯+阀体结构，阀体兼作阀套。伺服阀和伺服比例阀采用阀芯+阀套的结构。

性能参数不同。滞环、中位死区、频宽、过滤精度等特性不同，因此应用场合不同，伺服阀和伺服比例阀主要应用在闭环控制系统，其它结构的比例阀主要应用在开环控系统及闭环速度控制系统；

T5和T7型阀芯是小流量精密控制特殊阀芯，T5型在0-60%阀芯行程内，T7型在0-40%阀芯行程内使用。

阀芯的非线性特性可由电子放大器信号来补偿，因此阀终的流量调节曲线等效为与输入信号对应的曲线(如虚线所示)。

DT7型阀芯与T7型阀芯具有同样的特性，但于带有面积比为1:2的油缸。

从电子放大器通24Vnc电源启动到阀开始工作要求短300ms到500ms的时间。在这段时间内，到阀线圈的电流为0。

 伺服阀中位没有死区，比例阀有中位死区；

 伺服阀的频响（响应频率）更高，可以高达200hz左右，比例阀一般z高几十hz；

伺服阀对液压油液的要求更高，需要精过滤才行，否则容易堵塞，比例阀要求低一些；

伺服系统安装后，应先在安装ATOS伺服阀的位置上安装冲洗板进行管路冲洗，至少应用油冲洗3611，而且采用高压热油。冲洗后，更换滤芯再冲洗211，并检查油液污染度，当油液污确已达到要求时，才能安装ATOS伺服阀。一般双喷嘴挡板式ATOS伺服阀要求油液的污染度NAS 1638标准的6级规定，射流管式ATOS伺服阀要求油液的污染度为NAS 1638标准的8级规当伺服系统添油或换油时，应采用专门滤油车向油箱内注油，要建立"新油并不干净，必须过滤概念。

安装ATOS伺服阀时应检查以下事项,ATOS伺服阀的安装面上是否有污物附着，进出油口是否接好，形密封團是否完好，及定位销是否正确。

ATOS伺服比例阀DKZOR-AEB-NP-171-S5-10