SMC比例阀和其它器件技术进步使工程车辆挡位转向

来源：东莞市工搜电子有限公司
发布时间：2021-10-29 09:52:12

SMC比例阀和其它器件技术进步使工程车辆挡位、转向

  SMC比例阀

  和其它器件技术进步使工程车辆挡位、转向、制动和工作装置等各种系统电气控制成为现实。一般需要位移输出机构可采用类似于比例伺服控制手动多路阀驱动器完成。电气操作具有响应快、布线灵活、可实现集成控制和与计算机接口容易等优点，现代工程机械液压阀已越来越多采用电控先导控制电液比例阀（或电液开关阀）代替手动直接操作或液压先导控制多路阀。
  使用SMC比例阀的目的就是:以电控方式实现对流量的节流控制(当然经过结构上的改动也可实现压力控制等)，既然是节流控制，就必然有能量损失，SMC比例阀和其它阀不同的是，它的能量损失更大一些，因为它需要一定的流量来维持前置级控制油路的工作。
  SMC比例阀是一种*的液压控制装置。在普通压力阀、流量阀和方向阀上，用比例电磁铁替代原有的控制部分，按输入的电气信号连续地、按比例地对油流的压力、流量或方向进行远距离控制。比例阀一般都具有压力补偿性能，输出压力和流量可以不受负载变化的影响。
  一、SMC比例阀的工作原理
  1、SMC比例阀简称比例阀。普通液压阀只能通过预调的方式对液流的压力、流量进行定值控制。但是当设备机构在工作过程中要求对液压系统的压力、流量参数进行调节或连续控制，例如.要求工作台在工作进给时按慢、快、慢连续变化的速度实现进给，或按一定精度模拟某个总磷佳控制曲线实现旅力控制.普通液压阀则实现不了。这时可以用电液比例阀对液压系统进行控制。
  2、SMC比例阀是一种按输入的电信号连续地、按比例地控制液压系统的液流方向、流量和压力的阀类。它山电-机械比例转换装置和液压控制阀本体两大部分构成.前者将输入的电信号连续地按比例地转换为机械力和位移输出，后者在接受这种机械力和位移之后、按比例连续地输出压力和流量。
  二、SMC比例阀工作过程
  当力矩马达没有电信号输入时，衔铁位于极靴气隙中间，平衡磁铁的磁性力，当有电流加在线圈上时，衔铁与控制信号成比例地偏转，产生一个顺时针或逆时针运动，方向取决于输入控制信号的极性。形成的力矩转动两喷嘴之间的型架，引起压力变化而移动阀芯的位置，导致线性的流量输出，反馈杆和机械弹簧组件提供一个与力矩马达力相反的力，使阀芯产生相对于电信号的可重复的比例运动。
  SMC比例阀阀门封闭时，V型缺口与微型电动球阀阀座之间发作楔形剪切作用，并既具有自洁功用又可防止球芯卡死，微型电动球阀特别适用于管线结垢冻住或含有纤维和颗粒固体场合。
  设备方法
  1、SMC比例阀的任何一段都可设备在上游端，手柄球阀可以设备在管线的任何方位，如果配备执行机构(如齿轮箱、电-气动执行器)的球阀，则有必要垂直设备，阀门进出口处在水平方位上。
  2、SMC比例阀法兰与管线法兰间按管路规划要求装上密封垫。
  3、法兰上的螺栓需对称、逐次、均匀拧紧。
  4、如果SMC比例阀采纳气动、电动等执行器时，按说明书结束气源、电源的设备

  SMC比例阀防漏经用的阀座在其外径处衬有带不锈钢内芯PTFE杯形或是O型密封圈，阀座用截面较大的钨钴硬质合金制成，经过一个合金的波纹弹簧进一步增强了阀座的结构；

SMC比例阀和其它器件技术进步使工程车辆挡位、转向

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