日本SMC油缸的优缺点以及推力计算公式

日本SMC油缸的优缺点以及推力计算公式

日本SMC油缸的优缺点

      1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围之内，因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用    油缸

      的，液压缸就可以做比较大的功率的元件来使用，或者使用油缸系统。

      2、从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应方面的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染液压油。  

      3、空气黏度小，阻力就小于液压油。

      4、但因为空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。

日本SMC油缸的优缺点以及推力计算公式

SMC油缸推力计算公式如下：

F：油缸理论输出力(kgf)

F′：效率为85％时的输出力(kgf)--(F′＝F×85％）

D：油缸缸径(mm)

P：工作压力(kgf／cm2)

例：直径340mm的油缸，工作压力为3kgf／cm2时，其理论输出力为?芽输出力是?

将P、D连接，找出F、F′上的点，得：

F＝2800kgf；F′＝2300kgf

在工程设计时选择油缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。

例：有一油缸其使用压力为5kgf／cm2，在油缸推出时其推力为132kgf，(油缸效率为85％)问：该选择多大的油缸缸径?

由油缸的推力132kgf和油缸的效率85％，可计算出油缸的理论推力为F＝F′／85％＝155(kgf)

由使用压力5kgf／cm2和油缸的理论推力，查出选择缸径为?63的油缸便可满足使用要求。

日本SMC油缸的优缺点以及推力计算公式