
WNS系列全自动燃油(气)蒸汽锅炉,采用卧式三回程湿背结构,从而改善了锅炉运行环境,提高了锅炉燃烧效率和使用寿命。
锅炉的全部烟气通道置于水中,尾部配有余热水箱及完善的保温外包设计。烟箱密封采用迷宫式结构,避免了烟箱漏烟现象的发生。空间电磁波干扰一般经信号电缆引入,通常采用单层或多层予以保护。流体方面:被测液体中含有均匀分布的微小气泡通常不影响电磁流量计的正常工作,但随着气泡的增大,仪表输出信号会出现波动,若气泡大到足以遮盖整个电极表面时,随着气泡流过电极会使电极回路瞬间断路而使输出信号出现更大的波动。低频方波励磁的电磁流量计测量固体含量过多浆液时,也将产生浆液噪声,使输出信号产生波动。测量混合介质时,如果在混合未均匀前就进入流量传感进行测量,也将使输出信号产生波动。
锅炉热效率高达90%以上,采用有良好膨胀性能的波纹炉胆与锥形炉胆的组合炉胆。炉胆尺寸与火焰相吻合,烟气流通面积依次减小,使烟气等速流动,保证了高温烟气在炉内的热交换时间,达到传热效果。
采用与锅炉完全匹配的全自动调节的高性能燃烧机。此燃烧机燃烧充分,节省燃料,从而有效降低了锅炉燃烧给环境带来的污染。
采用高保温性能的细玻璃棉,散热损失更小。
采用智能化节能控制系统,锅炉及供汽(供水)可系统可以结合不同负荷来调节燃料供给,达到更加节能的目的。
锅炉的安装采用整体快装方法,对地基无特殊要求,不需地脚螺栓固定,安装简单易行。
采用活动炉头结构,不但可匹配各种燃烧器,而且更换炉头和维修炉体也更加方便快捷。
前、后烟箱采用活动可拆结构,可方便地对锅炉内部进行检查、维护、保养。
随着改革开放步伐的日益加快和不断深入,我国各行各业也都有了不同的迅猛发展,造船业就是其中,据统计我国的造船载重吨位由十几年前的不足百万吨,发展到造船载重吨位量已过一千多万吨,占世界造船吨位的15%,产量平均每年以35%的速度持续增长,排在韩国和日本之后,稳居世界第三,已跨入世界造船大国的行列,并预计在5年内将过日本。由于这一行业的迅猛发展,瑞克公司与的造船业也有了次较的合作。
锅炉的设计、生产制造、检验均严格按《蒸汽锅炉安全监察规程》、JB/T 10094-2002《工业锅炉通用技术条件》、JB/T 1609-2002《锅壳锅炉本体制造技术条件》执行,确保锅炉长期安全稳定工作。
本体为锅壳式全湿背顺流三回程烟火管结构,火焰大燃烧室内微正压燃烧,完全伸展,燃烧热负荷低。有害物质NOx排放量少。
波形炉胆及螺纹烟管结构,既提高了强度,又满足了各部分受热膨胀的需要。
主焊缝焊接均采用对接连接,并经X射线及超声波无损伤探伤,确保焊接质量达到*要求。
锅炉水容量大,适应负荷能力强。设计合理的锅内装置,保证蒸汽带水率低于4%,满足用户对蒸汽品质的较高要求。
采用*隔热保温材料,重量轻,散热损失少,保温性能好。
水位报警器采用不锈钢作电极棒,聚四氟作绝缘材料。从上方插入,不易挂污,性能可靠,使用寿命长。
前后烟箱为铰链连接,可轻松打开,检修维护方便快捷。
氧含量调节(选配):该系统能*检测烟气中的含氧量,并实时将该数据传送到控制系统中,通过计算机智能分析,自动调整燃烧设备的配比,使其实时处在的工作状态,燃烧效率大大提高,从而可大幅降低燃料的消耗。
自动控制水平
锅炉控制器采用西门子、德力西电器元件,不但性能可靠,而且实现了人机对话和远程控制。
