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众所周知,随着我国城市建设的飞速发展,高层建筑铺天盖地,高层建筑也蓄势待发,房屋质量安全鉴定检测在内容和方法等方面都有了很大的提高,鉴定检测的数据也发挥着越来越重要的作用。但是,目前我国房屋安全检测鉴定尚处于发展和探索阶段,存在检测鉴定部门资历有限、检测人员技术水平普遍较低,实验仪器设备配备不足,检测仪器不够,相关领域缺乏健全的法律、法规、标准和规范等问题,这些都直接影响到鉴定检测工作的可持续发展。cduh5e4s

原设计考虑场地排水等原因,7~11/G~H轴区域标高为+0.095m,厂房四周标高为±0.000m,设计高差达95mm;现场实测结果表明,7~11/G~H轴区域普遍低于厂房四周,厂房货架区域地坪下沉较明显。现场通过对厂房周边地圈梁检测发现,地圈梁结构基本完好,未见结构性裂缝。现场钻芯检测结果表明,建筑地坪层基本完好,压缩性较小。现场检测发现,部分宽度较大的纵缝间的传力杆φ22@300钢筋断裂,表明板块间存在较大的相对变形。根据现场检测及调查情况,货架使用荷载较大,在重荷载长期作用下,原有地基产生了一定程度的压缩变形。综合以上分析,厂房四周地坪与墙体间裂缝产生的主要原因如下:厂房中心货架区域荷载较大,沿外墙四周荷载较小,长期作用下,厂房中心区域沉降较大,外墙周边区域沉降较小,从而引起周圈板块向厂房中心发生位移,导致厂房外墙四周地坪与外墙间开裂,且随时间增长,开裂程度加剧。厂房外墙水平裂缝为混凝土与砖墙接触面开裂,因为砖墙和混凝土材料热胀冷缩性能不同,在环境作用下引起开裂。

现场采用钻芯法对受检区域地坪建筑构造进行了抽检复核,检测结果表明,地坪构造做法与设计图纸基本相符,但各构造层的实测厚度与设计值存在一定的偏差,钢筋混凝土层实测厚度在170mm~280mm之间,干渣粉煤灰三渣基层实测厚度在260mm~340mm之间,为了解物流一期工程厂房9~17/A~P轴区域目前的完损状况,我司厂房检测工程师到现场进行了检测,检测结果表明,17/A~P轴及P/9~17轴室内地坪沿外墙方向普遍严重开裂,17/A~P轴围护填充墙与地梁相接处大量严重开裂,局部地梁变形缝两侧钢筋混凝土短柱钢筋保护层剥落、钢筋外露。现场采用WILD NA2型水准仪,对受检厂房地面进行沉降检测,高于基准点为正值,低于基准点为负值。检测结果表明,1~9/A~P轴区域地坪相对高差测量结果除E区外墙边沉降较小(地坪高于货架区域)外,其余区域均基本与原设计保持一致。9~17/A~P轴区域地坪相对高差测量结果基本与原设计呈相反的趋势,外墙边地坪高于货架区域,货架区域沉降均较大,外墙边沉降较小。
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一期工程厂房为一栋单层门式刚架轻型钢结构房屋,建造于2003年。平面形式呈矩形,东西向长约为123.5m,南北向宽为94.5m,檐口高度为8.0m,建筑面积为11600㎡。屋面为双坡屋面,主要作为仓库使用。该厂房为一高台仓库,卸货平台高为1.6m,建筑地坪设计做法由下至上为300mm厚干渣粉煤灰三渣基层、220mm厚钢筋混凝土层、3mm厚耐磨地面层。外围护墙自室外地面而上依次为:混凝土地圈梁(1.6m高)、多孔砖墙、彩钢板。物流一期工程厂房为一栋单层轻型门式刚架钢结构厂房,基础形式为桩基,桩采用预制钢筋混凝土方桩,桩边长为300mm,桩长为21m(不包括桩尖长度),桩编号为JZHb-230-110B,混凝土强度等级为C30,采用焊接法接桩,单桩竖向极限承载力标准值为700kN,桩端持力层为层粉质粘土层。柱距主要为7.5m、6.0m,刚架的跨度主要为33.0m和28.5m。填充墙主要为多孔砖及彩钢板,屋面为彩钢板。
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