标准气缸COVP2-N-CA-50B-200-1供货资料

来源:上海艾佑工业自动化设备有限公司
发布时间:2021-09-23 14:31:39

标准气缸COVP2-N-CA-50B-200-1供货资料及其特点:

带阀气缸
带阀气缸
型号CAV2?COVP2?COVN2
缸径尺寸为Φ50、75、100的3种口径。可选择给油、自润滑,电磁阀可选择单电控和双电控的带阀气缸。
行业

【产品种类丰富】
除了基本的给油型,还有自润滑、全长短型、双电控、单电控型产品。
【坚固的气缸结构】
是拉杆式气缸,活塞结构耐横向负荷。
【坚固的阀结构】
采用有丰富业绩支持的滑动阀结构。
CAV2 双作用?双电控给油型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300 
COVP2 双作用·单电控通电时伸出型给油型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300 
COVN2 双作用·单电控通电时缩回型给油型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300 
CAV2-N 双作用?双电控自润滑型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300 
COVP2-N 双作用·单电控通电时伸出型自润滑型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300 
COVN2-N 双作用·单电控通电时缩回型自润滑型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300  CAV2-S/CAV2-NS 双作用?双电控带缓冲全长短型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300 
COVP2-S/COVP2-NS 双作用?单电控通电时伸出型带缓冲全长短型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300 
COVN2-S/COVN2-NS 双作用·单电控通电时缩回型带缓冲全长短型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300

有关日本CKDCOVP2-N-CA-50B-200-1线性滑台气缸的更多数据资料参考:
拉杆缸 法兰型 一件式焊接 螺纹端 拉杆气缸 拉杆用于所有类型的气缸,无论负载如何-重载、中载和低载。
带阀气缸之间的主要区别在于它们是单作用带阀气缸(SAC)还是双作用带阀气缸(DAC)。SAC 使用气压力沿单个方向移动杆,通常远离带阀气缸。在这些机构中,当释放气压时,弹簧将活塞返回到原始位置。在 DAC 中,空气压力用于伸展和缩回行程,允许在两个方向上进行详细操作。DAC 有两个端口,一个用于控制每个行程。。
ISO 21287 适用于大工作压力高达 10 bar (1000 k Pa) 且孔径为 20 mm 至 100 mm 的单杆紧凑型带阀气缸。该带阀气缸系列不配备可调缓冲。不过两端都有橡胶缓冲垫,起到缓冲作用。ISO 21287 带阀气缸系列结构紧凑且重量轻,因此适用于有空间限制的应用。在此处查看标准。。
      CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图(1-3)是CKD产品COVP2-N-CA-50B-200-1的选型资料和配置方式:
标准气缸COVP2-N-CA-50B-200-1供货资料
带阀气缸使用气体的压力来做功,特别是线性功。“气动”一词来自希腊语,指的是空气,它是气动带阀气缸中使用的常见的气体类型。空气可以很容易地被吸入和压缩以重新填充气动系统,并且不会像其他气体一样造成同样的危险。可以使用一些惰性气体来代替,但必须订购或制造这些气体并在罐中预压缩并且用途更有限。
标准气缸COVP2-N-CA-50B-200-1供货资料
图 1:AutomationDirect NITRA 无杆和有杆带阀气缸的一些示例:每对中的上部带阀气缸是无杆的,下部是有杆的; 上对缩回,下对伸出。 在此阶段定义详细的绩效评估,因为团队开始产品、技术和方法,这些产品、技术和方法将导致在预算和时间表的限制内*完成手头的任务。对于许多机器来说,必须有一种方法来执行和监控具有足够功率、速度和精度的线性运动。 本文讨论了在紧凑的空间内实现可靠线性运动的一些注意事项,重点是无杆带阀气缸。。
标准气缸COVP2-N-CA-50B-200-1供货资料
在单作用带阀气缸中,由于相反的弹簧力,一些功会丢失。在这些带阀气缸的尺寸计算中考虑输出力的减少是很重要的。当确定带阀气缸直径和行程时,必须确定带阀气缸安装布置和配置。制造商提供了多种安装选项。其他选择标准包括行程末端缓冲选项和位置检测器。。
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