气缸UCA2-T3H3-Y-16-100-T选型详情

气缸UCA2-T3H3-Y-16-100-T选型详情及其特点：
带导杆气缸
组合式气缸
型号UCA2
该气缸采用两侧双活塞杆结构，内置缓冲吸收器，因此*适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。
行业耐环境
【2种使用方法】
根据用途，有缸体固定和端板固定2种使用方法。
【直进性】
由于是双活塞杆型，因此轨道直进性良好，滚动轴承型实现了更高的精度、更长的寿命。　　
【小型?高推力】
薄型设计的小型产品，采用并列双活塞，可发挥高推力。
【内置缓冲吸收器】
带平稳停止功能，可实现冲击较少的搬送。
【可调行程】
可调行程作为选择项，可进行标准行程间的行程调整。
UCA2 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无 
UCA2-L 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有 
UCA2-B 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无 
UCA2-BL 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有

有关日本CKDUCA2-T3H3-Y-16-100-T气缸的更多数据资料参考：
ISO6432圆体气缸 孔径(mm)：8、10、12、16、20、25 标准行程可达300毫米 气缸变体：非旋转、直接安装、ATEX。
在无杆线性滑台气缸（也称为无杆滑块）中，由压缩空气驱动的内部活塞通过与线性滑台气缸一起移动的内部活塞在整个车身长度上传递运动。活塞连接在梭子或滑架上，它支撑负载并与活塞一起沿线性方向移动。。
UCA2-T3H3-Y-16-100-T双作用线性滑台气缸，带直通活塞杆，可调缓冲和磁性活塞 带可调缓冲、磁性活塞和通杆的双作用线性滑台气缸的 ISO 符号 增加了直通活塞杆。单作用UCA2-T3H3-Y-16-100-T线性滑台气缸（减） 负腔内带弹簧的单作用线性滑台气缸的 ISO 符号 负腔内带弹簧的单作用线性滑台气缸。单作用线性滑台气缸（加） 带弹簧的单作用线性滑台气缸的 ISO 符号在加室 单作用线性滑台气缸，带弹簧加腔。更长的冲程需要更长的活塞杆，这意味着活塞杆上的应力更高。在这些应用中，通常建议使用可容纳更大活塞杆直径的更大线性滑台气缸。。
      CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品UCA2-T3H3-Y-16-100-T的选型资料和配置方式：

气压缸的工作原理与汽车发动机的工作方式类似，线性滑台气缸的工作原理是将气体或空气压入线性滑台气缸，在达到一定压力后，线性滑台气缸会移动活塞。活塞连接到另一个执行机器所需功能的机构上。

首先，让我们解决缸径问题。确定在线性滑台气缸位置始终可用的低气压。这不是必须通过所有空气管路、配件和需要压力损失或压降的控制阀的压缩机压力。我们将使用此工作压力 (psi) 信息作为我们的起点，并将其简单地除以负载 (lb) 以获得所需线性滑台气缸的有效面积（以平方英寸为单位）。老实说，这些信息可以在每个线性滑台气缸制造商的目录中找到。但在您停止之前，请阅读下一段以微调您的选择。

幸运的是，无杆线性滑台气缸可以解决技术和商业问题。 解决棘手的情况 图 3：对于此冲压站示例，无杆线性滑台气缸（右侧）完成与有杆线性滑台气缸（左侧）相同的线性运动，但节省了几英寸的堆叠高度，这对于许多安装而言非常重要。。
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