SKF轴承加热器TIH 030M/230V产品特点

SKF轴承加热器TIH 030M/230V产品特点

轴承的热装可以通过在油浴中加热的油中加热轴承来完成，但是准备油浴需要时间和精力。使用燃烧器加热可能会产生局部高音调，并且不可避免地存在削弱轴承材料的风险。

为了解决这些问题，轴承加热器一般采用电磁感应加热。

轴承加热器的应用

当需要通过过盈配合固定轴承内圈和旋转轴时，使用轴承加热器。如果轴承较小，过盈配合较小，可以边推内圈边压配合。

但是，如果轴承较大且需要较大的紧固余量，则可以执行热装并使用轴承加热器来提高该过程的效率。当轴承部件组装到要使用的机器中时，内圈或外圈必须通过过盈配合固定，另一个必须通过间隙配合可拆卸。

轴承加热器的工作原理是利用金属在交变磁场中产生涡流而使本身发热，通常用在金属热处理等方面。原理是较厚的金属处于交变磁场中时，会由于电磁感应现象而产生电流。而较厚的金属其产生电流后，电流会在金属内部形成螺旋形的流动路线，这样由于电流流动而产生的热量就都被金属本身吸收了，会导致金属很快升温。

轴承加热器原理

热配合将整个轴承加热并膨胀，然后将轴插入内圈的较大内径中。然后，当轴承冷却时，扩大的孔收缩到其原始尺寸并固定到轴上。利用这一原理，孔和轴被牢固地固定在一起，使其极不易松动。

许多轴承加热器使用电磁感应加热轴承。如果让我用一个词来描述电磁感应的机制，那就是“微波炉”。它采用的机制是，通过使电流通过线圈而产生磁通量，并且由于金属的电阻而产生涡流而产生热量。

SKF轴承加热器TIH 030M/230V产品特点