圆形气缸UCA2-T3V3-X-16-175-T工作原理

来源:上海艾佑工业自动化设备有限公司
发布时间:2021-09-26 16:49:50
圆形气缸UCA2-T3V3-X-16-175-T工作原理及其特点:
带导杆气缸
组合式气缸
型号UCA2
该气缸采用两侧双活塞杆结构,内置缓冲吸收器,因此*适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。
行业耐环境
【2种使用方法】
根据用途,有缸体固定和端板固定2种使用方法。
【直进性】
由于是双活塞杆型,因此轨道直进性良好,滚动轴承型实现了更高的精度、更长的寿命。  
【小型?高推力】
薄型设计的小型产品,采用并列双活塞,可发挥高推力。
【内置缓冲吸收器】
带平稳停止功能,可实现冲击较少的搬送。
【可调行程】
可调行程作为选择项,可进行标准行程间的行程调整。
型号名称缸径开关用磁环备注
UCA2 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无 
UCA2-L 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有 
UCA2-B 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无 
UCA2-BL 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
有关日本CKDUCA2-T3V3-X-16-175-T气缸的更多参数参考:
单作用气缸的类型 推式单作用气缸 压缩空气进入将活塞推出气缸当压力消除时,弹簧会自动将活塞缩回原位 拉式单作用气缸 压缩空气进入以拉动气缸内的活塞当压缩空气通过端口时,气缸中的活塞开始缩回压力端口位于气缸端部。
保养UCA2-T3V3-X-16-175-T气缸 4.1定期检查 1)为了保证气缸在*状态下使用,请每年进行1~ 2次的定期检查。 2) 检查项目 (1)活塞杆前端金属零件.支承件安装用螺钉及螺母是否松动。 (2)工作状态是否顺畅。 (3)活塞速度周期的变化。 (4)外部及内部泄露。 (5) 活塞杆的损伤及变形。 (6)行程是否异常。 确认以上内容、发现异常请参照“5故障和对策”。并且有松动时请拧紧。。
 
CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品UCA2-T3V3-X-16-175-T的选型资料和配置方式:
圆形气缸UCA2-T3V3-X-16-175-T工作原理
位置反馈油缸 然而,越来越多的新设备设计和自动化系统需要大量数据——甚至来自UCA2-T3V3-X-16-175-T气缸等组件——以按预期运行并快速查明何时出现问题。同样,工程师有时需要加强控制,以补偿大幅波动的负载或不一致的系统气压。。
圆形气缸UCA2-T3V3-X-16-175-T工作原理
许多工业应用在其操作序列期间需要线性运动。实现这一目标的简单且具成本效益的方法是使用气动执行器,通常称为气缸。执行器是一种将静态动力源转换为有用的输出运动的装置。它还可用于施加力。执行器是典型的机械装置,可以吸收能量并将其转换为某种运动。该运动可以是任何形式,例如阻挡、夹紧或弹出。。
圆形气缸UCA2-T3V3-X-16-175-T工作原理
UCA2-T3V3-X-16-175-T系列无杆气缸附件包括传感器支撑支架、末端安装支架和用于较长气缸的中心支撑支架。 New Way 标准空气衬套可实现无摩擦气缸。传统液压缸和气动缸中的 O 形圈会产生很大的摩擦。在测量和测试加载中,摩擦可能是一个问题。空气轴承的密封不是 O 形圈,而是由轴承产生的高压气膜。因此,当轴承的输入压力为 60 psi 时,您可以期望在空气膜中产生 30 psi。这种压力通常用于轴承功能,但它也兼作密封,因为没有任何较低的压力会试图进入间隙,就像水向上流一样。。

更多有关UCA2同系列产品的选型型号如下:
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WH3~) UCA2-T2WH3-Y-25-200-T
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UCA2系列单元气缸(UCA2-T0H~) UCA2-T0H-Y-32-150-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WV5~) UCA2-T2WV5-Y-32-50-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0H~) UCA2-T0H-Y-32-175-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WV5~) UCA2-T3WV5-Y-16-100-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WV3~) UCA2-T3WV3-Y-32-150-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0V~) UCA2-T0V-Y-32-175-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WV~) UCA2-T3WV-Y-10-50-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3H5~) UCA2-T3H5-Y-10-25-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0H~) UCA2-T0H-Y-25-25-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-LX~) UCA2-L-X-16-75
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UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WH5~) UCA2-T3WH5-Y-10-50-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3H~) UCA2-T3H-Y-32-175-T
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UCA2系列单元气缸(UCA2-T2H5~) UCA2-T2H5-Y-32-25-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3V3~) UCA2-T3V3-Y-32-200-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H3~) UCA2-T5H3-Y-32-50-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0V~) UCA2-T0V-Y-32-175-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-LY~) UCA2-L-Y-16-25-T2H-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5V5~) UCA2-T5V5-X-10-75-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2H~) UCA2-T2H-X-25-50-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0V3~) UCA2-T0V3-X-16-75-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WV~) UCA2-T2WV-Y-32-25-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5V3~) UCA2-T5V3-Y-25-150-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V3~) UCA2-T2V3-X-16-75-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-LX~) UCA2-L-X-10-50-T2H-D-P1A
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WH3~) UCA2-T3WH3-Y-10-75-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V~) UCA2-T2V-Y-16-100-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2H3~) UCA2-T2H3-X-10-25-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-BL~) UCA2-BL-X-16-50-T0H3-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3V~) UCA2-T3V-X-16-175-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2H3~) UCA2-T2H3-Y-16-150-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V~) UCA2-T2V-Y-32-175-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-LX~) UCA2-L-X-25-125-T2H-D-P2
UCA2系列单元气缸(UCA2-T~) UCA2-T-X-16-100-SW-RAIL
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WV~) UCA2-T2WV-X-25-175-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T~) UCA2-T-X-32-50-SW-RAIL
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0V3~) UCA2-T0V3-X-10-25-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5V3~) UCA2-T5V3-Y-32-175-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-BL~) UCA2-BL-Y-32-200-T0H-D-P2
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0V~) UCA2-T0V-Y-25-25-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3H5~) UCA2-T3H5-Y-32-50-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-LY~) UCA2-L-Y-25-150-T3H-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0H~) UCA2-T0H-X-16-175-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WH~) UCA2-T3WH-Y-32-50-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WV5~) UCA2-T2WV5-X-25-25-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0V5~) UCA2-T0V5-X-16-200-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5V~) UCA2-T5V-X-10-50-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-LY~) UCA2-L-Y-32-25
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WH~) UCA2-T2WH-Y-16-25-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-B~) UCA2-B-X-32-50-P2
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0H~) UCA2-T0H-X-10-25-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-B~) UCA2-B-Y-16-75-P2
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WH~) UCA2-T3WH-Y-25-50-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3H~) UCA2-T3H-Y-32-50-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-Y~) UCA2-Y-32-150-P1A

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