自动化系统主要通过以下特性来识别:
但是,机械工程需求差异非常大,取决于具体的机器型号。
每个硬件台在特定应用中使用时都有其优点。
不同的台之间还可以非常轻松地进行组合,这是模块化机器和设备的突出优点。因为单个的硬件台是具有相同的系统特性,即不论使用什么台,功能和工程是一样。
PROFIBUS 或 PROFINET 可以用来创建驱动和 I/O 之间的远程连接。
PROFINET/PROFIBUS 还可以用于 HMI 设备(如 SIMATIC HMI 或 SIMATIC S7 之类的控制器)之间的通信。这就意味着,SIMATIC HMI 面板以及安装有 WinCC 的 PC 可以用作操作员系统。甚至第 3 方应用也可以通过 OPC 接口与 SIMOTION 进行通信。
在 SIMOTION D 中,SIMOTION 的功能直接集成于 SINAMICS S120 驱动系统的闭环控制模块中。因此,整个系统(包括开环控制和驱动)都极其紧凑且响应快速。
SIMOTION D 提供两种型号:
这种性能细分确保程度的可扩展性和灵活性。应用领域从单轴机器到高性能的多轴机器。为了实现可视化和操作,SIMATIC HMI 设备可通过 PROFIBUS、以太网或 PROFINET 进行连接,具体取决于SIMOTION D 的型号。通过 PROFINET 或 PROFIBUS 来连接分布式 I/O。
SIMOTION C 是一款采用 SIMATIC S7-300 设计的运动控制器。
其提供两种型号,接口不同,但运动控制功能或性能都相同。除了已经集成的 I/O 外,两种控制器还可通过 SIMATIC S7-300 系列的 I/O 模块加以扩展。
SIMOTION C240 是采用模拟量设定值接口和步进驱动器的应用的解决方案。它具有四个内置驱动器和编码器接口,非常适合机器改装项目。
SIMOTION C240 PN 可用于基于 PROFINET 的机器自动化项目。这种控制有三个 PROFINET 端口,除支持 TCP/IP 和 RT 通信外,还支持具有 IRT 功能的 PROFINET。它能够操作采用 PROFIdrive 行规的 PROFINET 驱动器以及 PROFINET I/O(如高速 SIMATIC ET 200SP)。
两种型号都另外配备两个 PROFIBUS 接口,通过这两个接口可以连接支持 PROFIdrive 行规和 I/O 的驱动。除此以外,两个控制器还具有工业以太网接口,从而提供更多的通信选项。
SIMOTION P 是一款基于 PC 的运动控制系统,具有两种型号:
由于 PC 中不含旋转部件,SIMOTION P320-4 系统适用于恶劣环境中的应用。两个 PC 都配有针对 SIMOTION 的常见实时扩展系统。这就意味着,除了 SIMOTION 机器应用程序以外,还可能随时运行其他 PC 应用程序,例如 SIMOTION 工程系统、操作员应用程序、过程数据评估例程或的 PC 应用程序。
借助其的处理器性能,SIMOTION P350-4 特别适合对性能要求较高的应用(如具有高动态配置和压力控制回路的液压应用)。
SIMOTION P320-4 特别适合恶劣的操作环境。由于其尺寸小,因此对于许多可用空间有限并且需要设计非常坚固的应用均是选择。
SIMOTION P320-4 可通过各种不同的 SIMOTION 工业板显示器来操作 (IFP)。提供了不同的屏幕大小,既可以使用键盘和鼠标,也可以使用触摸屏进行操作。
这两个型号都标配有一个现场总线接口,其形式为集成式 PROFINET 接口(3 个端口)。IsoPROFIBUS board 板可安装在扩展插槽内以实现 PROFIBUS 应用。IsoPROFIBUS 板具有两个附加 PROFIBUS 接口。
MOTOX 减速电机
通过 MOTOX,西门子提供了的减速电机系列。 该产品线包括所有常见减速机类型,适用于所有传动应用。 在这里,您可以为每种传动任务找到解决方案。 不仅如此,您还可以选择额定转矩比目前市场上通常所见的减速机更高的减速机。
采用同轴式、偏心轴式和同轴式齿轮减速机时,这些减速电机的功率范围可高达 200 kW,额定减速机转矩可高达 35 x 103Nm。 采用同轴式蜗杆减速机的电机输出功率高达 11 kW,转矩达 1,590 Nm;而采用蜗杆减速机的电机输出功率达 0.75 kW,转矩达 80 Nm。
这些减速电机符合所有适用的:
优点简述
减速机额定转矩较高
我们* MOTOX 系列减速电机因具有突出的技术性能而与众不同。 您可以从以下等方面获益:输出转矩高达 35 x 103Nm,采用相同规格的减速机可获得比竞争对手的减速电机更高的额定转矩。 并且,您可以取得更高运行系数,从而获得更高设备利用率与运行可靠性。
减速机传动比较高
由于采用特殊机械设计,这些电机可取得极高的减速机传动比。 在许多应用中,由于可以减少一个齿轮级,这种高传动比可实现经济有效的解决方案。 如果您可以使用 4 极电机来代替 6 极或 8 极电机,则您还可以成本优势。 原因在于较高的传动比。
运行安静的减速电机
由于在个减速级后面的圆周速度较低,电机的运行噪音显著降低。
极高的灵活性
无论您的要求是什么: 可根据需要对整个电机系列中的产品进行组合,因为这些减速电机具有模块化的结构。 可以配置市场上通常采用的减速电机的所有型号与安装形式。 这些减速机具有很高的多用性,经过,适合十分广泛的传动应用。 在电机一侧,MOTOX 是一种模块化系统,从物流角度看已经过。 使用轴装功能单元(如制动器),可以安装单独驱动的风扇和编码器。 基本型电机始终保持不变,以便能够在安装电机后添加各种功能单元。
传动应用的常规解决方案
同轴式减速电机是传动应用的常规解决方案。 同轴式减速机的输出轴与电机轴同轴。 输出轴是采用实心轴。 因此,需要使用额外部件(如大齿轮或链轮)将力传递给被带动的负载。 采用同轴式减速电机的解决方案能够适应极宽的可变转速范围。 在许况下,同轴式减速电机是为经济有效的传动任务解决方案。
MOTOX 同轴式减速电机功率范围高达 200 kW,额定减速机转矩高达 20 x 103 Nm。
矮型传动装置
行轴式减速电机是同轴减速电机的现代型。 由于设计紧凑且长度较短,它们与同轴减速电机相比,占据的空间更小。 行轴式减速电机可采用实心轴,也可以采用空心轴(所谓“插装式减速机”)。 这意味着这种减速电机非常适合集成到被带动的机器中。 无需使用额外部件(如大齿轮或链轮),即可将力传递给被带动的机器。 在同轴减速电机的范围内,行轴式减速电机代表着一种节省空间与重量的解决方案。
MOTOX 行轴式减速电机功率范围高达 200 kW,额定减速机转矩高达 20 x 103 N。
这些减速电机分为以下类型:
