BW-8500开关状态指示仪鸡西市场报价避雷器用放电计数器是用来监测避雷器(或过电压保护器)放电动作次数的一种高压电器,其构造由非线性电阻片、电磁计数器等元件组成。常用的型号有JS-8(计数器采用SiC阀片)、JSY-10/600(计数器采用ZnO电阻片并适于在线监测仪使用)。监测器除了具有记录避雷器(或过电压保护器)放电动作次数的功能外,还能在线检测避雷器(或过电压保护器)的运行质量,对质量失效的产品,提前给出报警,以便用户及时使其退出运行,常用的型号有JCQ-3。近年来,随着*电力工业的大力发展,放电计数器、监测器也有了长足的发展。我公司也从产品的功能化上进行了深入的开发
JSM3-485远传型避雷器在线监测器(带通讯接口)
JSM3-485远传型避雷器在线监测器,是在JCQ-3监测器的基础上,加装PC通讯接口系统,通过光纤直接将避雷器(或过电压保护器)的运行质量数据交与计算机采集、管理。
JSM3-485远传型避雷器在线监测器与计算器系统间装有光电隔离,确保计算器系统安全。
JSZ-8型避雷器带电及故障指示型放电计数器
JSZ-8型计数器除有常规放电计数功能外,还具有避雷器(或过电压保护器)正常工作或出现故障的指示功能(指示灯指示),特别适合防爆过电保护器的脱离指示。
BW-8500开关状态指示仪鸡西市场报价纹波是电源的核心指标,但如何准确测量纹波确实一个被广泛忽略的问题。也许您认为不就是示波器交流耦合,然后把点在电源上嘛?事实远非如此,本文为您呈现纹波测试的正确方式。的选择在十几年前,很多公司的电源测试标准中都有明确的规定,要求使用1:1进行测量。因为这种不会损失示波器的测量档位,比如示波器原来档位是2mv/div,使用1:1就仍然可以通过这个档位测量纹波,即可以准确测量出10mv以内的纹波。
避雷器用放电计数器是用来监测避雷器放电动作的一种高压电器,其构造是由非线性电阻、电磁计数器和一些电子元件组成。在正常运行电压下,流过计数器的漏电流非常小,计数器小动作,当避雷器通过雷电波、操作波和工频过电压时,强大的工作电流从计数器的非线性电阻通过,经过直流变换,对电磁计数器线圈放电而使计数器吸动一次,来实现测量避雷器动作次数的装置。在结构上采用电阻片取压,电磁计数器显示,透明玻璃罩、密封橡皮垫、底版及法兰等等进行卡装密封,高压出线端从底版中心引出。
JS-8型放电计数器采用Sic电阻片,适用于5KA系统35kv及以下电压等级的避雷器。
JSY-10/600、JSY-10/800型氧化锌避雷器放电计数器采用ZnO电阻片,适用于5-10KA系统220kv及以下等级的氧化锌避雷器,并可适用于避雷器的在线监测。
◆ 监测器
避雷器用监测器除了具有监测避雷器放电动作的功能外,还能监测避雷器泄漏电流变化,对避雷器的运行质量及时给出可靠的数据。JCQ-A、B、C型监测器采用ZnO电阻片,适用于5~10KA系统220KV及以下等级的氧化锌避雷器。
放电计数器,监测器产品性能满足*标准JB/T2440-1991《避雷器用放电计数器》。
BW-8500开关状态指示仪鸡西市场报价一直以来,汽车的测试都离不开CAN,而CAN的应用也离不开汽车行业。在新能源汽车越发成熟的,CAN的一致性测试也成为各整车厂和零部件厂商关注的焦点。这里对CAN一致性测试中的负载率测试做一些简单的介绍。负载率测试是CAN协议一致性测试里的必测项目,不同的测试人员对其的理解也有些差异。大多的测试主要分为两项,一项为测试CAN总线的负载率,另一项则是总线负载压力测试,我们对两项常见的负载情况测试做一下测试方法的解析。
