HYDAC滤芯0160D 050 WHC安装方式

部件损坏的严重程度取决于污染物的材料
、操作压力、颗粒的性质(圆形或边
缘)以及颗粒的大小和数量。
颗粒越硬,部件损坏大
工作压力高,颗粒就卡在润滑间隙中。
没有意识到这些固体颗粒中的大多
数小于30 μ m
这意味着表面上干净的流体实际上可能受到严重污染。
的是尺寸与运动部件之间的间隙相同的颗粒。
的部件,从而进一步减小间隙,这使情况变得更加复杂。
润滑油的力、速度和粘度。
因此,润滑膜将移动表面分开,以防止金属与金属接触。
1. 磨损 表面之间的颗粒。
2. 侵蚀 由颗粒和流体速度。
3. 附着力 由金属与金属摩擦(流体损失)。
4. 表面疲劳 被颗粒损坏的表面会受到反复的应力。
5. 腐蚀 由水或化学物质。
液压缸磨损的影响:
杆密封磨损
外部漏油
导套磨损
杆对中
活塞密封磨损
气缸转速
活塞轴承磨损
杆对中
1. 磨损
侵蚀的影响:
流体的高速迫使现有颗粒抵靠系统的角和边缘。
因此,其他粗颗粒和细颗粒从表面分
离,并且逐渐侵蚀系统中的表面。
附着力的影响:
低速、过载和/或流体粘度的降低可以减小油膜厚度。
这可能导致金属与金属的接触以及可能的剪切。
2. 侵蚀
齿轮上的侵蚀损坏
3. 附着力
表面小的裂纹,材料脱落,从而产生新的颗粒。
这个动作会导致磨损增加。
| LR-1/2-D-7-MAXI-MPA |
| NPFC-D-2G14-M |
| PAGN-P-63-0.6M-G14-1 |
| NEBC-D12G4-ES-1-S-R3G4-ET |
| DFM-40-PA AB E5 |
| SGS-M10x1_25 |
| R-5-1/4B |
| VL/O-3-3/4 |
| VT-1/8-PRS |
| NAV-1/4-1C-ISO |
| NEV-1DA/DB-ISO |
| NEV-3DA/DB-ISO |
| SVS-3-1/8 |
| SVS-4-1/8 |
| NAS-1/2-3A-ISO |
| GRE-1/8 |
| LFU-1/2 |
| DNG-50-PPV-A |
| MEH-3-24V |
| OASI-20-E |
| V/O-3-PK-3 |
| L/O-3-PK-3 |
| SGS-M27X2 |
| GRP-70-PK-3 |
| DNG-125-PPV-A |
| NEV-2DA/DB-ISO |
| HGDS-PP-12-P-A-B |
| SMB-1 |
| CN-1/8-PK-3 |
| MDH-3/2-24DC |
| LR-D-MIDI |
| LFR-D-MIDI |
HYDAC滤芯0160D 050 WHC安装方式
