SMC气缸内缩管相对于锁紧管向内移动

SMC气缸浮动接头吸收连接件和气缸的偏心和平行精度不足，使气缸和连接件在允许的偏心范围内也可工作，它用于浮动接头组件，使得气缸安装时不必对中和总线后的微调整。消除两轴间因连结误差，所产生的干涉现象、可适度放大配合件之加工精度。符合体积小，高抗位，抗压强度要求，这时需要用到浮动联轴器，正是为了解决偏心的问题，使气缸动作平稳，浮动联轴器已充满润滑剂，不需要另外加油。

　SMC气管接头一般是两种类型的塑料配件及金属关节,降低生产成本的塑料连接器,生产过程很简单,同时承受电压1MPa、金属关节由于生产过程的复杂性,利用材料的要求,因此需要beexpensive金属连接器承受电压、高温、高需求环境优先。    1.SMC气管接头具有许多优点的结构、性能好、易于使用,没有焊接,不必管扩口式管接头已经广泛应用于各种类型的机械和液压和气动系统。    2.气管连接器箍生产高精密、复杂的过程,不应该零星或小批量生产,你应该找一个的生产。    3.气管连接器速度安装,简单的智能,节省空间的2形式来满足需要的任何气动管路。

　　SMC快插管接头工作原理

　　连接管的尾端与地面供水管连接好。将快插接头的弹性喇叭口密封套与客车上水管进行对接，握住手柄旋转锁紧管，内缩管相对于锁紧管向内移动，锁紧管的内喇叭口压缩内缩管锁紧段，锁紧段纵向的槽缝，减小，使锁紧段压紧弹性喇叭口密封套，弹性喇叭口密封套与客车上水管紧密结合，从而完成水管的对接工作。卸管时，手柄向反方向旋转，锁紧管后退，使内缩管锁紧段恢复自然状态，弹性喇叭口密封套恢复自然状态，可以轻松地将快插接头拉出。

　SMC气缸浮动接头也叫做SMC气缸浮动接头，它主要的工作原理,如把气缸直径安装到被移动物体上，可能会因偏心，平衡度精度不良等原因，发生活塞杆弯曲，杆支轴承和杆密封件磨损等，降低气缸的性能，缩短气缸的使用寿命。浮动联轴器正是未来解决偏心的问题，是气缸动作平稳，浮动联轴器已加润滑油，不需要另外加油。