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SMC授权济南代理-2022已更新/动态 三、缓冲气缸：1—活塞杆；2—活塞；3—缓冲柱塞；4—柱塞孔；5—单向密封圈；6—节流阀；7—端盖；8—气孔缓冲气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置，一般称为缓冲气缸。缓冲气缸见上图，主要由活塞杆1、活塞2、缓冲柱塞3、单向密封圈5、节流阀6、端盖7等组成。其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。调节节流阀6阀口开度的大小，即可控制排气量的，从而决定了被压缩容积（称缓冲室）内压力的大小，以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，从气孔8输入压缩空气，可直接顶开单向阀5，推动活塞向左运动。如节流阀6阀口开度固定，不可调节，即称为不可调缓冲气缸。

下图是SMCSMC气缸主要特征表，选型时可以参照。系列驱动方式缓冲方式结构特征CJ1弹簧牙压回无极为小巧，安装空间很小

SMC授权济南代理-2022已更新/动态 Q:可以通过以下公式计算：Fa（无杆侧输出力，单位N）=0.25π*D（活塞的直径，即气缸缸径，单位mm）^2*P（使用气压力，单位MPa），有杆侧气缸理论输出力以及单作用气缸理论输出力的计算公式请参考>>>气缸理论输出力计算。

SMC无杆气缸的安装：先应选择规格与气缸体一致的气缸垫，须与所有的气缸孔、螺栓孔、水道孔、杆孔等相配合，检查配合是否合适，各孔是否对齐吻合；检查SMC无杆气缸衬垫有无折损和变形。②安装前，应清洁气缸盖和气缸体的两接合平面，清理冷却水道和螺孔、螺纹上的污物，并清洁衬垫和螺栓。③气缸必须按一定的方向安装。要认清气缸上的识别标记，如“朝上”、“朝前”或“此面朝上”的标记图。若表面上没有标记，则将冲压出的号码标记朝向气缸盖。④安装气缸盖时，要仔细检查各孔位的配合是否正确，若孔位偏移，将会损伤气缸并造成冷却液的渗漏。不要在气缸上涂密封剂，以便于下次的拆卸。⑤气缸盖螺栓长度不同时，务必将螺栓分别装回到它原来的位置上。⑥气缸盖螺栓，应先从中央开始，按规定的力矩、规定的顺序分三次逐步紧定。SMC无杆气缸受压以后，便与表面的微观凸凹不平的地方相适应。但反复装用的气缸垫，就难以与原来的凸凹不平的地方重新吻合，这就使得SMC无杆气缸容易早期损坏。4、冲击气缸：这是一种*元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

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接着从推拉力大小来选择缸径，而且速率不同，负载率也不同，必须要让气缸留有余地，缸径太小，输出力不足。反之缸径太大，设备笨重不说，成本还高。4、活塞行程*依使用场合和行程来选择，*不要选择满行程，否则活塞和缸盖会相碰撞，如果选择夹紧机构，那么选择气缸行程时，可适当增大10～20mm的余量。结：以上就是为大家介绍的气缸分为哪几种类型和如何选购气缸因的相关内容，希望能为有需要的朋友带来帮助，后期如果还需要了解更多SMC相关知识，欢迎联系东莞德瑞森及德瑞森各区域分支机构任何业务员提供。

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