简要分析tunkers德珂斯气缸V240BR2A10T1260

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构造说明：

活塞是气缸中的受压力零件。为可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐塞有黄铜制成的。  气缸4）活塞杆活塞杆是气缸中总线重要的受力零蚀，并提高密防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环封圈的耐磨性

V50.1 A00 T00 90  

V2 50.1 A12 T12 45°

V50.1 Z A00 T00 90

V 50.1 Z A40 T12 90

V 50.1 Z A41 T12 90

V 50.1 Z A42 T12 90

V 50.1 Z A43 T12 90

V50.1 Z A11 T12 120

V50.1 Z A12 T12 120

V_50.1_A11_T08T_120°

V2_50.1_A12_T08T_45-105

V-50.1-A10-TO8T-135 

V2-50.1-A10-TO8T-105°

V50.1 A10 TO8T 135 

V2 50.1 A10 TO8T 105 

V/V2 50.1 Z A10 T08T 90

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