派克PARKER燃油过滤器总成FBO-14-DPL资料

派克PARKER燃油过滤器总成FBO-14-DPL资料

Racor FBO系列过滤器总成，设计用于满足现在工业和海运行业恶劣的工作条件下的过滤。

可以在许多的应用场合使用，包括移动加油车，油罐，燃油分配泵，以及在大型柴油机上做为柴油过滤器油水分离器。

总成有特制的锁紧环，通过4个强力的螺栓把壳体和滤座固定在一起。锁紧环设计一个人即可完成保养，手动松开四个螺栓，旋开并向下移外壳，然后拿掉脏的滤芯。新的滤芯装上后，按照相反的步骤操作，*用手拧紧四个螺栓即可完成保养。

几种FBO类型可供选择购买，包括基本型，双联型等。三种不同的过滤精度的滤芯可以选择。FBO总成根据型号、滤芯的类型和过滤的燃油的类型，流量可以从76升/分钟到284升/分钟。

FBO产品外壳经过喷粉处理，可承受在116°C温度下 1034KPa的压力。滤座上的泄气阀和外壳底部的排污阀可以使保养很简单。一些总成包括承重固定支架，并带有转换接头，可以连接1-1/2” NPT的接口。

双联的总成，其滤座上带有一个中央转换阀，可以把燃油的流向从一个外壳转向另一个外壳。这样的好处是，可以在发动机运转的情况下换入新的滤芯。

使用说明：

•双联的总成上的转换燃油流向的中央转换阀没有内部防漏功能，所以只能在发动机停机后才能把脏滤芯拿出来。

•去除加油过程中进入系统的水。任何一点水进入燃油系统都会导致细菌的滋生，而细菌会堵塞过滤器和产生腐蚀性的酸性物质。精密的零部件会因此而生锈和腐蚀，进而造成燃油系统零部件的腐蚀和磨损。

•去除燃油中的坚硬颗粒，比如砂粒等。

•减少喷油器的损坏和增加过滤器后端部件的使用寿命。

•通过消除因系统零件失效而导致的意外的停机和维修，节约时间和资金

•产品安装上很强的适应性，可满足发动机的需求，包括海运设备也可以满足（UL-）

•锁紧环让一个人即可轻易进行保养。

•完全可适用于生物柴油。

特点:

•压铸铝座头

•金属过滤器外壳

•喷粉处理的零部件

•带有手动可拧紧的螺栓的锁紧环

•1-1/2” NPT进出油口螺纹, 2X 1"" NPT 双头滤座的进出油口螺纹

•手动排气阀

•可以适用的压力和温度150 PSI @ 240°F (10.3 bar @ 115°C)

•可选的手动排污阀 (#73225-.5)

•可选的固定支架(#73084)

•可选的水位观察孔 (#72710)

•在有些型号上含有压差指示器

•可选的独立工作的电子水位传感器（订货号# RK18-1656 衬套+ RK30880E 水位传感器）

•可选的电子加热器 # FBO-HTR-KIT (不可用于汽油)

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