双作用气缸CMK2-M-CC-40-550-T3V3-D-I图片资料

双作用气缸CMK2-M-CC-40-550-T3V3-D-I图片资料及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750

有关日本CKDCMK2-M-CC-40-550-T3V3-D-I电磁阀的更多参数参考：
双作用带锁 孔径：32,40,50,63,80,100(mm) 行程：25~1000mm 安装：基本、轴向支脚、前后法兰、单双后U形夹 磁性开关可搭配多种引线或预接线连接器。
保养CMK2-M-CC-40-550-T3V3-D-I气缸 4.1定期检查 1)为了保证气缸在*状态下使用，请每年进行1~ 2次的定期检查。 2) 检查项目 (1)活塞杆前端金属零件.支承件安装用螺钉及螺母是否松动。 (2)工作状态是否顺畅。 (3)活塞速度周期的变化。 (4)外部及内部泄露。 (5) 活塞杆的损伤及变形。 (6)行程是否异常。 确认以上内容、发现异常请参照“5故障和对策”。并且有松动时请拧紧。。

CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-M-CC-40-550-T3V3-D-I的选型资料和配置方式:

如果你想让CMK2紧凑型气缸做的不仅仅是暂停负载，你需要做更多的计算。这样做了大约 45 年之后，我的经验法则是：将负载乘以 1 ?。因此，如果负载为 1,000 磅，我将CMK2紧凑型气缸的尺寸确定为至少 1,500 磅的负载。很简单，空气移动CMK2紧凑型气缸需要压差。如果CMK2紧凑型气缸确实需要尽可能快地移动，那么您希望空气达到有时称为临界速度或临界背压的速度，即声速（因此当下游压力达到 53% 时达到大速度上游压力）。通过加大CMK2紧凑型气缸孔的尺寸，您可以更加确信您的选择将补偿所有未知和已知变量。气动的美妙之处在于您只需将调节器调低即可获得所需的结果。当然，如果您的应用由许多CMK2紧凑型气缸组成，那么好使用原型进行测试以验证具成本效益的选择。。

旋转执行器：双作用，旋转执行器提供角运动或旋转运动，可提供旋转叶片或齿轮齿条版本。无杆CMK2紧凑型气缸：这种双作用线性CMK2紧凑型气缸重量轻，强度高，有 8 种孔径。。

在安全需求被认为是关键且“安全”故障是必要的情况下，一种解决方案是使用杆锁定油缸。锁杆油缸如何保证安全？杆锁紧CMK2紧凑型气缸，例如CKD的 P1D 系列 ISO CMK2紧凑型气缸，设计用于在压缩空气供应出现故障的情况下将负载安全地固定到位。杆锁定特征是由活塞杆穿过并横向安装在CMK2紧凑型气缸的杆锁定单元中的套筒提供的机械功能。当发生空气故障，导致信号压力损失时，来自一组内部弹簧的力推动机构使用钳口夹锁定活塞。需要注意的是，这些只能用于干式活塞杆应用，因为任何油脂、润滑剂或冷却剂都会降低锁定效果。 Parker 的锁杆CMK2紧凑型气缸使用空气/弹簧激活，其机构完全集成到CMK2紧凑型气缸设计中，节省空间并简化安装。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-250-T2H-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-00-32-500~） CMK2-00-32-500-T2H3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-20-200~） CMK2-C-00-20-200-T2V-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-40-450~） CMK2-C-00-40-450-T0H-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-25 CMK2-00-25-250-T3V-T-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-5~） CMK2-40-552-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-00-32-500~） CMK2-00-32-500-T2V-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-210~） CMK2-00-40-210
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-20-400~） CMK2-CC-20-400-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-700~） CMK2-00-40-700-T3V-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-7~） CMK2-40-711-J-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-200~） CMK2-00-25-200-T0H-H
CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-20-650~） CMK2-FA-20-650-T3V-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-32-450~） CMK2-C-00-32-450-T2H-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-100-T2H-D-B2
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-200-T3V-H-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-600~） CMK2-C-CC-25-600
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-32-300~） CMK2-C-CC-32-300-T3V-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-20-500~） CMK2-C-00-20-500-T0H3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-75~） CMK2-C-LB-20-75-T0V3-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-25 CMK2-00-25-50-T2V-H-I
CMK2系列密封缸（CMK2-25-5~） CMK2-25-533-L-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-750~） CMK2-C-00-25-750-T2V3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-150~） CMK2-C-00-25-150-T0H-D-V
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-2~） CMK2-25-259-L-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-75-T3H-R-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-750~） CMK2-CC-32-750-T2H3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-40-50~） CMK2-C-00-40-50-T0H3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-330~） CMK2-C-FA-32-330
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-32-250~） CMK2-C-CC-32-250-T3H-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-2~） CMK2-40-250-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-40~） CMK2-CC-32-40-IB2
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-25 CMK2-CC-25-150-T3H-H
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-32-600~） CMK2-C-LB-32-600-T2V3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-20 CMK2-00-20-100-T3V-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-3~） CMK2-40-312-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-250~） CMK2-C-LB-20-250-T2V3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-100~） CMK2-C-FA-40-100-T0H3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-500~） CMK2-C-CC-25-500-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-200~） CMK2-C-CC-20-200-T3V3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-20-500~） CMK2-C-00-20-500-T2V-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-25 CMK2-CC-25-150-T3H-R
CMK2系列紧气缸（CMK2-C-CC-40-700~） CMK2-C-CC-40-700-T3V-D
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-300～） CMK2-CC-40-300-T0H-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-25-T3V-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-600~） CMK2-00-40-600-T0V-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-250-T3H-D-B2
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-1~） CMK2-25-167-L-KIT
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-450～） CMK2-CC-40-450-T0V3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-25-T2H-H
CMK2系列密封缸（CMK2-25-4~） CMK2-25-447-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-150~） CMK2-C-FA-32-150-T0H-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-200~） CMK2-C-CC-20-200-T3V3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-350~） CMK2-CC-32-350-T3H-D-Y
CMK2系列紧气缸（CMK2-CA~） CMK2-CA-25-50-T0H3-D
CMK2系列紧气缸（CMK2-C-CC-40-100～） CMK2-C-CC-40-100-T0H3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-FA-20-150~） CMK2-FA-20-150-T3H3-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-FA-20 CMK2-FA-20-300-T3H-H-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-40-350~） CMK2-C-LB-40-350-T2V-D
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-20-700~） CMK2-CC-20-700-Y