着重介绍SMC速度控制阀ASP430F-02-08S规格

着重介绍SMC速度控制阀ASP430F-02-08S规格

二八八零六二六零八七

VQC1300-51

VQC1300-5B

VQC1300K-5B

VQC1300N-51

MHZ2-16D，

MHZ2-20D，

MHZ2-25D，

MXQ12-30AS，

CXSM15-30，

维护：

阀座

控制阀工作时，因介质渗入，固定阀座用的螺纹内表

行更换，另外还应注意阀杆是否也有类似的现象，或

面易受腐蚀而使阀座松动，检查时应予注意。对高压

*为严重，检修时要认真检查阀芯各部分是否被腐蚀

差下工作的阀，还应检查阀座密封面是否冲坏。

 阀芯

阀芯是调节工作时的可动部件，受介质的冲刷、腐蚀

、磨损，特别是在高压差的情况下阀芯的磨损更为严

重（因气蚀现象），应予注意。阀芯损坏严重时应进

与阀芯连接松动等。

VQC1101N-5B1

VQC1101NR-5B

VQC1101Y-5

VQC1101Y-5D

VQC1200BN-51

VQC1200K-5B

D-Y7BA；

D-A54；

D-M9P；

D-Y59B；

操作原理：

安装时，应事先将配管吹净，应确认阀的流动反向没

有装反。接头螺纹用手拧上后，用工具再旋2~3圈，

，否则，响应时间过长，气缸速度有可能难于控制。

当气缸至速度控制阀之间的配管容积大于气缸容积时

安装力矩要适当。管接头螺纹上，一般都已涂好密封

逐渐关闭的。使用时，应从全闭状态逐渐打开，将气

缸调至要求的速度。速度控制阀的调节圈数不得过给

剂，通常可使用2~3次。管螺纹如拧得过紧，密封剂

会被挤出，应清除。顺时针旋转调节手轮，节流阀是

定值，以免损坏针阀。万向式速度控制阀，不宜用于

截止阀使用。应尽量靠近气缸安装，以提高控制性能

经常回转的情况7）速度控制阀可能存在微漏，难于

对气缸进行低俗控制。同时，不得把速度控制阀当做

，就很难控制气缸速度。也说明气缸缸径越小，速度

控制越难。

型号：

VQC1101N-5B

D-M9BV, 

D-Z76, 

D-Z80, 

D-R731, 

VQC1200KN-51

VQC1200N-51

VQC1200NR-51

VQC1200Y-5

VQC2200-5-X116

VQC2200BN-51

VQC2200KN-5

VQC2200KN-51

 D-M9N； 

D-C73；

D-Z73；

D-A93；

D-R732, 

D-97, 

D-C76,

D-F8N

VQC2200N-5

VQC2200N-51

VQC2200N-5B

VQC2200NR-51

VQC1201-5B

VQC1201N-51

CXSM15-20，

CXSM10-30,，

MXH6-30, 

CDU10-5D, 

CDU10-10D, 

CDU16-5D, 

CDU16-10D

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